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最近的高温热浪，着实把小伙伴们热得够呛，再多这么折腾几次估计都要少活10年了。。。 加拿大环境科学家称，由于全球变暖，以后这种极端天气会越来越多，尤其是加拿大西部会迎来比以往更多的极端高温和干旱，想要做出改变，加拿大就必须加快减少碳排放。
科学家话一说完，政府这就做出行动了！ 联邦下令要燃油车绝迹 今天周二，联邦自由党一声令下，要求全国在2035年前所有销售的新车和轻型皮卡必须变零排放！2050年时所有燃油车要绝迹！
联邦交通部长Omar Alghabra今天对外声称，之前政府的目标是2040年前将所有新车销售变零排放车，但是现在全球变暖越来越快，政府也必须要加快减少碳排放的步伐，现在将时间提前5年，在2035年前就务必达成这一目标。 并且，根据前不久国际能源局发布的报告，想要在2050年前达到零排放的气候协定目标，那么2035年前所有销售新车就必须变成零排放。
2035年市场销售的新车变零排放电动车倒还可行，但是2050年燃油车绝迹这个目标如何达成呢？难道政府要强迫民众放弃自家燃油汽车吗？ 部长解释说，如果2035年所有新车变100%零排放电动车的目标可以达成，按照一般的汽车使用寿命15年来计算，2050年时民众家里的燃油汽车都已经太老没法开了，自然而然就绝迹了。。。 之前特鲁多也在气候协定中做出承诺，称加拿大在2050年要达到不排放温室气体或者中和温室气体的方法来达成零排放目标。
目前，加拿大温室气体排放最大的领域是能源业，主要是油气田产业，排第二的就是交通业，交通中碳排放最大的罪魁祸首则是家用汽车和轻型皮卡。 2035年前要将所有新车换成电动零排放？这个目标还是相当有挑战性的。目前，加拿大民用轿车中，电动车占有率仅有4%，十几年时间要由4%变100%，这可能吗？ Alghabra 表示，政府也知道这是一个很具有挑战性的目标，但是只要从政府到产业到民间都齐心协力，这是一个可以实际达成的目标，联邦层面将继续投入巨额资金来推进民用车更新换代。 继续砸钱补贴电动车购买 之前，联邦已经推出了很多买电动车的补贴政策，到目前为止已经投入了6亿加币，民众购买电动车或新能源车可以获得$2,500～$5,000加币的补贴返款。 6亿钱砸出去了，但是加拿大的电动车市场占有率却并没有大幅增加，这其中有好几个原因。一个是因为符合政府补贴的电动车款式太少，民众可选择性不多；另一个原因就是加拿大目前还缺乏广泛的电动车充电设施，基建上还没有大面铺设开来。
针对这一问题，Alghabra 表示政府也清楚现在的状况，后面会推出更大范围的补贴措施，包括扩大电动车款式的覆盖面，二手电动车也会纳入补贴范围，会建设更多的电动车充电桩，使得充电更加便利，争取在2025年前将加拿大的电动车占有率提高到10%。 除了给民众更多买车优惠外，加拿大还会与美国合作，在行业监管上推出新的监管措施，促使汽车制造商生产更多的电动车。 对于联邦政府的这次指令，加拿大汽车制造商联合会表示认同政府的减碳计划，但认为政府计划中缺少细节，到底有什么措施来确保所有新车变成零排放电动车，产业内现在还是一头雾水，等到后面政府出台详细的执行措施后才能清楚。 嗯，看来加拿大这次是真的要下狠心减碳了，后面很可能陆续会有很多买电动车的优惠措施推出，燃油车要逐步灭绝了，家里要换车的小伙伴们，不妨真的可以考虑下电动车啦。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
健康 昨天 12:07
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