美国人恐慌抢购 卫生纸、瓶装水都限购了 咋回事?

Costco limits purchases of toilet rolls,cleaning products and water as supply chain crunch and inflationarypressures hit America https://t.co/P835Q7zQfz

— Daily Mail US (@DailyMail) September 25, 2021

当地时间9月23日，美国最大的连锁会员制仓储量贩店开市客（Costco）宣布将重新实行限购，范围包括卫生纸、清洁产品和瓶装水等生活物品。

　　这一次不是因为新冠疫情导致的恐慌性抢购潮，而是源于供应链危机和物流成本飙升。

　　同样的危机也出现在英国。英国卡车行业人士估计，卡车司机眼下缺口达9万人，导致英国食品和能源行业遭遇供应瓶颈。

　　超市卫生纸限购了

　　继2020年3月因为疫情，美国人抢购厕纸后，今年9月23日，开市客又宣布将对美国境内的卫生纸、清洁产品和瓶装水等生活用品实施限购。

　　该公司首席财务官加兰蒂（RichardGalanti）在财报电话会议上将物流成本称为“长期性的通胀因素”，加之在劳动力成本上升、产品需求增加、芯片短缺、和大宗商品价格走高等多重因素共同作用下，进一步加剧了通胀压力。

　　“我们不可能承担所有的压力，部分压力势必转嫁至消费者。”他预计，开市客销售产品的整体价格上涨幅度在3.5%~4.5%。其中，生活用品类的纸制品价格涨幅达4%~8%，宠物产品价格涨幅达到5%~11%。

　　投行斯迪富的分析师预计，开市客或将在明年上调会员年费，涨幅约为8%。

　　而这不仅仅是开市客一家的难题，联邦快递（FedEx）宣布，鉴于成本上涨和充满挑战的运营环境，自2022年1月3日起将美国国内运单价格平均上涨5.9%。

　　当前美国的供应链问题都多严重？

　　据海外网25日援引外媒消息称，美国主要港口由于劳动力短缺，导致出现严重拥堵。最新的卫星图像显示，60多艘集装箱船被困在洛杉矶和长滩港口外等待停靠。

　　位于美国南加州的洛杉矶港和长滩港，是连接亚洲和美国海运航线的门户港口。去年全年，洛杉矶和长滩两港共处理了880万个进口集装箱，占美国全年进口集装箱总量的四成。

　　负责跟踪船舶交通的南加州海事交易所称，这些货船包括42艘靠近停泊区和20艘在漂移区域的集装箱船。据港口官员说，港口拥堵是由于疫情引发的购买热潮，以及港口劳动力短缺。

　　“德鲁里世界集装箱指数”23日的最新数据显示，本周从上海向洛杉矶运送一个40英尺标准集装箱的运费为10377美元，约合人民币近67000元，比去年同期上涨329%。业内人士指出，近期飙涨的是“即期运费”，并不反映全球海运业全貌。

　　占据海运业订单更大比例的“长期合同运费”波动幅度不大，对供应链下游的影响较小。马士基最新发布的季报显示，其东西航线每个40英尺集装箱在今年二季度的平均运价为3148美元，同比上涨67.5%，运费水平和涨幅都明显低于即期运费。

　　不过，即期运费的飙升仍会造成涨价压力。随着秋冬购物季的临近，美国大量商家开始下单提前备货，使得亚洲到美国的货运航线进一步承压。因运费上涨，部分美国零售商正在酝酿提价，美国消费者今年年底过节的成本将会提高。

　　美国银行全球研究部的最新报告也显示，美国的供应链紧张问题可能将在今年年底进入最糟糕阶段，或将耗尽商品库存。从劳动力和货运成本上升到港口延误，集装箱、卡车以及各种原材料的短缺，目前美国的供应链正面临着多重考验，在年底节日到来之前，零售商的商品货架上很有可能是“空空如也”。

　　英超市货架被抢空，卡车司机缺口达9万人

　　类似的供应链问题也出现在英国。

　　据中新网24日援引外媒报道，受天然气涨价、劳动力短缺等影响，英国出现食品供货紧张，一些超市的饮料货架甚至被抢购一空。英国官员23日呼吁，消费者没有必要恐慌性购物。

　　据报道，英国最大的超市企业Tesco上周对政府表示，如果不尽快采取措施，载重汽车司机的短缺将导致圣诞节前供货紧张，并引发恐慌性购物潮。

　　一些英国城市的超市的饮料货架已被抢购一空，而火鸡供货商也发出警告说，如果二氧化碳短缺问题得不到解决，今年圣诞节，英国人将可能吃不到传统的烤火鸡。

　　英国石油公司23日宣布，因全国卡车司机短缺导致炼油厂成品汽油运输困难，公司不得已暂时关闭了英国国内部分加油站。当天，伦敦市多个加油站外，都出现了民众驱车排队等待加油的情况。

　　今年1月1日起英国正式脱欧，导致大量欧洲卡车司机难以继续在英国工作，而新冠疫情又阻碍了新手司机完成培训，获得上岗资格。英国卡车行业人士估计，卡车司机眼下缺口达9万人，导致英国食品和能源行业遭遇供应瓶颈。英国交通大臣格兰特·沙普斯23日表示，政府已设法提高了新手司机上路测试的效率，全力从源头解决问题，如有必要，还将动用军队力量来补充卡车司机缺口。

　　此前英国高端超市Waitrose表示，其向卡车司机提供的工资已超过该企业高管。具体而言，在过去的18个月里，Waitrose已给卡车司机平均涨了7000英镑工资，还给新入职的司机提供1000英镑入职奖励。如按年薪计算，卡车司机年薪已达53780英镑（约合48万元人民币）。相比之下，Waitrose给总部高管开的年薪为4.5万英镑。平行比较的话，英国中学教师、律师、建筑师的平均年薪为40880英镑、43190英镑和42930英镑。

　　英国多家物流公司近期警告称，随着秋冬购物季的临近，英国零售商已经开启囤货模式，大量买入服装、玩具、家居用品等商品。即便英国政府在加快新手司机测试的同时，还放宽欧洲卡车司机的签证审批，可能也无法避免在今年年底遭遇另一轮供应紧缺难题。

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