首个“碳中和”奥运 北京冬奥超千辆氢能汽车投入运行

北京冬奥示范运行千辆氢能源汽车。图取自新华网。

北京2022年冬奥会和冬残奥会4日正式开幕。据北京冬奥组委公布的数据，北京冬奥会示范运行超1000辆氢能源汽车，配备30多个加氢站，是全球最大的一次燃料电池汽车示范。而北京冬奥将成为首个真正实现“碳中和”的奥运赛事。

此前，北京冬奥组委发布《北京2022年冬奥会和冬残奥会低碳管理工作方案》确定了18项碳减排措施和4项“碳中和”措施，综合实现100%可再生能源满足场馆常规电力消费需求，并且在各赛区推广新能源汽车，积极推动符合相关车型目录氢燃料车辆的示范应用。

而北京冬奥会示范运行超1000辆氢能源汽车，配备30多个加氢站。来自丰田汽车、北汽集团、宇通客车、福田汽车等车企的氢燃料电池汽车均积极投入到北京冬奥会之中，并穿梭在冬奥村之间。

市场分析，北京冬奥会充分展示氢能应用潜力，迅速提升氢能认知，有益于产业化推进。另外，据中国汽车工程学会预测，到2030年，中国氢能汽车产业产值有望突破人民币兆元大关。

据北京冬奥组委官方统计结果，截至目前，北京冬奥会赛事交通服务用车中，丰田提供的节能与清洁能源车辆在小客车中占比100%，在全部车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。

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