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车内打伞戴草帽 全景天窗是高大上还是找罪受?

加新网CACnews.ca| 2022-7-18 13:40 |来自: 三言财经

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三伏天已至。滚烫的空气让很多人失去了出门的欲望,但为了生活,我们又不得不顶着烈日前行。


既然骄阳似火,那开车出门办事就开空调呗!


可有时候开空调好像并不好使......


车内戴草帽、打伞一系列“骚操作”惊现原因竟是“全景天窗”


大街上出现了一系列让人瞠目结舌的“骚操作”。


有驾驶员戴草帽的。



有驾驶员不仅头戴草帽,还手拿蒲扇。



有副驾驶用防晒服把自己包得严严实实。



有头顶挡上一大张海报的。



有在车内打伞的。



还有往车顶浇水的。



之所以会出现这一系列画面,皆是因为大玻璃的全景天窗导致车内被暴晒。


这也引来无数网友的吐槽。


有网友称,最近很多特斯拉车主比较头大,阳光暴晒没有遮阳帘,晒的头疼。虽然打开空调车内空气只有二十度多,但头上身上由于阳光直晒,温度会不断上升。车内空气不热,但身上温度越来越高。



有网友称,四个窗户加顶棚晒着,和露天行走不打伞没说明区别。



有网友称,全景天窗现在绝大部分都是电车的,还取消了遮阳帘。本来就怕电量续航不够久,一晒开空调更费电了,虽然说现在有镀膜啊调光之类的辅助功能,但是实际遮阳隔热的效果并不大。



有网友喊话小鹏汽车设计师的,称自己快被晒晕了,并调侃小鹏G3的遮阳板“是来搞笑的”。



有网友称,自己下班打车回家打到辆小鹏G3,前风挡太长,司机师傅自己装了个黑布遮挡。该网友表示,这种设计不仅夏天车里升温快,安全感也差。尤其旁边有渣土车的时候,特别担心有东西掉下来。



有网友怒斥大玻璃车顶吹着空调都没啥用。



还有网友吐槽“车厢过热保护”功能没什么用的。该网友称自己后来加装了遮阳帘,不加之前被晒到过车机系统死机。



根据该网友发布的截图,“车厢过热保护”功能显示,驾驶室温度超过40度时,温度控制将激活。


虽然温度控制将车内温度设置为了22度,但车外温度40度时,车内温度已高达63度。


新能源车大多是全景天窗


遮阳帘还得另外购买网友:有遮阳帘也不好使


有网友提到“全景天窗现在绝大部分都是电车的”,是否所有的新能源汽车都是这样的设计呢?


三言财经分别向特斯拉和“蔚小理”这几家车企的客服进行了咨询。


特斯拉的客服告知三言财经,特斯拉所有车型均为全景天窗,也有遮阳配件,但是需要另外单独购买。


蔚来的客服表示,蔚来的所有车型也都是全景天窗,遮阳配件需要单独在商城购买。


小鹏的客服称,P7是全景玻璃车顶,无遮阳帘 ;P5是全景天窗,无遮阳帘;而G3i车顶后半部分无天窗,前半部分是和风挡一体的一块玻璃,有遮阳帘,需另行购买;G9还未正式上市,尚不清楚配置。


理想客服称,理想ONE和L9都是全景天窗,但是理想ONE的天窗可以打开,L9的不能。两款车型都带有电动遮阳帘。


综上所述,大部分新能源车型都是全景天窗,且遮阳配置各不相同。


不过,也有网友表示,即使有遮阳帘,还是很晒。



在即使有遮阳帘也阻挡不了暴晒,且今年又格外的热的情况下,全景天窗会不会成为影响用户的购车决策一个因素?


高温之下消费者会改变购车决策吗?


根据国家气候中心监测,今年6月,全球平均气温较常年偏高约0.4摄氏度,为1979年以来最高。


国家气候中心指出,全球变暖是北半球高温热浪事件频发的气候大背景,大气环流异常则是6月以来全球多地高温热浪频发的直接原因。


日前,中央气象台还连续10天发高温预警,陕西、四川、重庆局部地区可达40度以上。



从17日开始,随着副热带高压减弱南退,降雨也随之向南转移,南方大部分地区的高温短暂缓解。


中央气象台预计,18日夜间至20日,河南、湖南等9省市大暴雨来袭。


但20日之后,南方地区高温将再次发展,范围扩大。


面对这样反复的高温,那些本想买全景天窗的人还有勇气吗?


事实上,夏天给全景天窗带来的困然不是现在才有,也不只限于新能源车。


有网友吐槽过全景天窗的奔驰商务车“热爆了”。该网友称,自己很喜欢全景天窗,但一想到夏天就心态炸了。



有网友吐槽过全景天窗的牧马人,在夏天就像移动桑拿房。



也有网友发现,一辆起亚燃油车在全景天窗上铺了一层垫子。




对全景天窗的吐槽,很早之前就有,也包括对燃油车。但今年的吐槽比往年要多很多,且大部分针对新能源汽车。


其原因可能是新能源车大多都是全景天窗,不管消费者是冲着什么来的,就这配置,几乎没有给消费者选择的空间。这也很可能是消费者在购车之时没考虑到的问题。而且,有部分品牌遮阳帘要另行购买。


相比之下,燃油车就多了很多选择空间,如果不是为全景天窗而来,可以选择其他配置;如果就为全景天窗而来,那“自己选的路,跪着也要走完”。


如此看来,极有可能会有一部分人因为全景天窗的问题改变购车决策。


全景天窗是否有必要?


全景天窗是一种比较有争议的汽车配置,喜欢全景天窗的人很多,也有很多人不喜欢。


我们先把全景天窗的优缺点对比一下。


其优点首先是颜值高;还有视野开阔;高速行驶时,相对于侧开窗能更有效降低车内噪音;另外,可以打开的全景天窗通风良好,可迅速除去车内异味,也有一定散热效果(不是特别热的情况下)。


其缺点是制造成本高;车身整体刚度下降,安全系数降低;行驶过程难以避免烈日暴晒(特别热的情况下)。


笔者认为,大部分选择全景天窗的消费者,都是冲着档次而来的。这也是全景天窗的优势所在,高端大气上档次。还可以增加车辆的采光面积,给人一种通透感。


如果消费者是冲着新能源而来,不得不要的全景天窗会不会让品牌形象在消费者的心中打折扣?


当然,任何事物都有两面性,不能片面地说它好与坏,车主需要根据个人经济条件与喜好选择就可以了。


今年出现的各种“骚操作”以及对全景天窗的吐槽,也值得各新能源车企深思一下,是否该给消费者多一些选择的机会?


是不是可以把全景天窗从“必答题”改成“选答题”?

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