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马士基CEO:全球化依旧在 货柜航运不受影响

加新网CACnews.ca| 2022-12-24 13:59 |来自: 世界日报

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即将卸任的航运巨头马士基首席执行官施索仁。 路透


即将卸任的航运巨头马士基首席执行官施索仁(Søren Skou)认为,反对全球化的任何声浪,或企业创建更多局部供应链的措施,应该都不至于让货柜航运业受影响。


施索仁接受英国金融时报(FT)采访时说,全球的政治人物如今都远比以前重视供应链,以及像是半导体的产业政策,“对货柜航运来说,影响可能不会很大,我们不运送大量芯片、药品。货柜内大多不是战略性的产品。无论是牛仔裤还是球鞋,我认为仍会有全球贸易”。


他说:“我们在全球化下受惠,但我们也是全球化的推动者之一。”


施索仁指出,从上海运一只货柜到鹿特丹的成本约2,000美元,里面可能就装了8,000双训练鞋,“这便是为何我们在亚洲生产球鞋,运输成本并不大”。


但施索仁也坦承,随着贸易自由化终结,货柜运输的美好时光已逝,从他1983年进这行到2008年全球金融危机爆发前,每年成长率高达10%,如今取而代之的是贸易战,特别是美中之间。


他说:“几乎所有可以移到亚洲的制造业都已完成。贸易自由化已停止,某些年还出现倒退。或许我们将看到更多区域化,而这对我们的事业并非坏事。全球化已成熟。”


马士基今年全年基本营业利益可望达到310亿美元左右,超越去年的200亿美元,缔造该公司成立118年来的最佳成绩。施索仁将在明年元旦卸任首席执行官一职,差一点就可以等到马士基公布如此佳绩。


不过,他的后继者柯文胜(Vincent Clerc),无论是短期还是中期,都将面临重大挑战,因货柜航运业面临严重经济放缓,并肩负零排放的任务。柯文胜将成为马士基史上第六位首席执行官、且是首位非丹麦籍首席执行官。

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