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美国运输部增加中国航司运营的中美直航航班名额,从现在的每週8个增至每週12个。对此,专家预测洛杉矶至上海、广州、厦门的航班有望增加。(製图:记者子为) 中美直航航班每周增至12个,对此,专家预测洛杉矶至上海、广州、厦门的航班有望增加。部分虽华人表示欣喜,但也有部分华人保留观望态度,不觉得该政策的变化会带来很大便利。 对于此命令的修改,研究中美机票市场的专家“北美票帝”预测,东航可能增加一个上海-洛杉矶往返航班,南航可能增加一个广州-洛杉矶往返航班,厦航可能增加一个厦门-洛杉矶往返航班,国航可能增加一个北京-纽约往返航班,川航、海航可能暂时没有机会。不过,以上皆为预测,实际运营以官方消息为準。 得知中美直飞航班要增加的消息,南加华人有的欣喜,有的保持观望态度。住在巴沙迪那(Pasadena)的张女士表示,此举有望助中美直飞的航班降价,未来回家或许更方便。张女士近日刚买好回国机票,比价时发现目前的市场价和疫情期间没有差别,直飞航班的经济舱价格基本要三万多人民币(约4300美元)。 不过部分华人对航班增加保持观望态度,已在洛杉矶生活十多年的康先生认为,只增加四班有些杯水车薪。康先生指出,疫情前常能买到不到1000美元的广州洛杉矶直飞机票,使他和国内的家人能更频繁见面。 基于目前的国际形势和中美关係,康先生对未来中美航空市场的互相开放不抱太大信心。他感慨道,以前每次中国有城市开通直飞美国的航班都是大新闻,比如北京-西雅图、广州-洛杉矶,但感觉疫情三年把之前所有的“成果”都抵销了。 刚毕业在洛杉矶工作的华人胡小姐,则觉得直飞航班增加“事不关己”,她认为中美直飞航班一直只是北上广深这样大城市的福音,对于家在三线城市的她,怎么飞都很麻烦,直飞回国不如在韩国或日本中转,还能趁机到日韩游玩一番。 文件指出,2022年底,中方已向美方告知恢复国际航班的各项举措,包括从22年3月起,中方允许美方增加达拉斯上海往返的两个航班,使美方航司每週可运营12个航班。(取自美国交通部) |
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