东岸6000航班延误、1860航班取消 国庆长假还会更糟

因为旅客人数超多，加上天候因素，各航空公司出现航机调度不灵，大量延误情况，即将来到的国庆假期的航机延误情况可能更糟。图为有的乘客无奈只能全家大小27日在纽约市拉瓜地亚机场，就地为床，等候班机。(美联社)

国庆日假期即将登场，东岸却因人潮、恶劣气候和航空公司，甚至5G无线网络影响等因素，导致严重航班取消与延误；根据航班追踪网站FlightAware数据，到28日晚间8时，当天已有超过6000航班延误，逾1860航班取消，预计国庆周末情况只会更糟糕；航空公司将航班取消和晚点问题主因怪罪运输部。

恶劣气候侵袭东岸，联邦航空总署(Federal Aviation Administration，FAA)在28日因雷雨袭击，暂时取消飞往波士顿航班，27日晚间更是一度停止飞往纽约地区三个主要机场的所有航班。

联合航空(United Airlines)自24日以来，已经取消了2200多架航班，27日更是取消了近800航班，28日取消了约500航班，是该航空公司自疫情爆发最初几周以来，最糟糕的一天。联航28日被迫取消17%的航班，34%的航班误点；捷蓝航空(JetBlue Airways)则取消了9%的航班；全国整体共有950航班因恶劣气候而取消。

费城空路也因此受到影响；尽管费城28日天气晴朗，费城国际机场(Philadelphia International Airport)却仍有大量航班误点；机场人员指出，其他机场起降仍受气候问题影响，是导致费城机场航班误点的主因。

而因为恶劣气候持续，预计国庆周末情况只会更糟糕；联航首席执行官柯比(Scott Kirby)将问题主因指向运输部，在26日发给员工的消息中说，空中交通管制员的短缺加剧了天气带来的问题；不过航空公司工会却不这么认为，直指是公司内部人员调度的问题。

负责空中交通管制的FAA并未直接回应柯比的指控，但表示愿意与其他伙伴合作来改善营运；联航27日和28日都没有针对要如何恢复航班正常运行，做出回应。

随着旅游人数随着疫情结束以来，每年都在稳定回升，根据FAA数据，过去一周每天搭乘飞机人数约有260万人，比疫情爆发前2019年同时期还增加了2%；这次国庆假期从29日开跑，直到7月5日才收假；FAA估计，29日将会是国庆假期旅游人潮最多的一天，航班数量预计将超过5万2500航班。

(影音制作：何卓贤 ?订阅世网YouTube看更多新闻影音)

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