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华为:智慧车今年将转亏为盈 目前只打造4品牌

加新网CACnews.ca| 2024-3-16 10:33 |来自: 世界日报

华为常务董事、智慧汽车解决方案BU董事长余承东上表示,由于与合作伙伴打造的中高端车型的大卖,今年能实现车BU(华为智慧汽车部门)业务转亏为盈的目标。(取材自红星新闻)

华为常务董事、智慧汽车解决方案BU董事长余承东16日在中国电动汽车百人会论坛上表示,由于与合作伙伴打造的中高端车型的大卖,今年能实现车BU(华为智慧汽车部门)业务扭亏为盈的目标。

余承东并指,华为智选车业务过去一年亏损人民币100亿元,后来80亿,去年亏损60亿元。今年前三月已经完成转亏为盈,车BU接近盈亏平衡的边缘,预计从4月开始应该能实现转亏为盈。

乐居财经报导,今年以来,华为与赛力斯合作的智选车品牌--问界销量持续攀升,截至 3 月 10 日,以 6.53 万辆的累计销量稳居大陆市场豪华品牌榜单前五,与传统豪车 BBA(宾士、BMW、Audi)及特斯拉坐稳一线阵营。

实际上,赛力斯问界两大爆款产品深受市场及使用者认可。问界 M9 自去年 12 月底上市以来累计大定(不退订金)超过 5 万辆;问界新 M7 上市 170 天累计交付超 10 万辆,刷新大陆豪华 SUV 市场的交付速度新纪录。

对于华为与奇瑞汽车合作品牌智界的首款中大型智慧轿跑智界 S7上市延期的问题,他表示,智界 S7 主因晶片缺货和工厂搬迁耽误了上市和量产,预计从 4 月开始可以恢复到正常状态。此外,他并透露,与江淮汽车合作的车型售价将达到人民币百万级别。

余承东还指出,华为在汽车领域的最新合作模式,目前 HI (HUAWEI INSIDE)模式只有长安一家合作伙伴,而智选车模式已经有赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等车企。

第一财经报导,智界S7是华为智选车模式下与奇瑞合作打造的产品,该车定位为中大型纯电动轿车,指导价为人民币24.98万至34.98万元。

除了奇瑞外,华为智选车模式下的合作伙伴还包括赛力斯、北汽和江淮汽车。其中 ,华为与赛力斯的合作的问界系列产品已经推向了市场,与北汽合作的首款智选车享界S9近日通过大陆工信部申报。目前,AITO(问界)汽车、智界汽车已经成为华为鸿蒙智行的成员。

“和赛力斯合作取得了一定成绩,定价在(人民币)30万元以上的问界M7上市后第一个月就获得了6万个订单,定价(人民币)50万元左右的问界M9,上市到现在的累计订单接近6万个。”余承东表示,明年将推出与江淮合作的产品,最高将卖到人民币100万元,“华为的资源有限,目前只打造这四个品牌的产品。”

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