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知情人透露“东航空姐打开滑梯”内幕:她飞了10年

加新网CACnews.ca| 2024-4-30 09:51 |来自: 都市快报

29日,有网民反映东航一客机在停机坪上应急滑梯突然被放出。有知情人士称,初步了解系机组成员矛盾导致。


刚刚,东方航空通报:

4月29日公司西安至上海航班在过站准备期间,滑梯释放。公司按程序迅速处置,该航班旅客正常保障。公司对此深表歉意,正对事件进行进一步调查。公司将根据调查结果,依法依规进行处理。




知情人士:系同事矛盾导致

滑梯一旦打开,代价昂贵

该事件同时引发民航圈人士和网友热议:

“她放了滑梯不怕被拘留吗?”

“同事真是倒了霉,尤其是5号(负责后舱门的乘务员)。”

“这样干同组人都要被停飞处分,有考虑到航班的乘客吗?”

有民航圈人士告诉橙柿互动,“目前了解到是,据说是因为同事矛盾。空姐自己打开释放掉滑梯后,还跳了下去。这个事情航司就还在调查,调查会有一个流程,因为这个还涉及到安全,要上报到民航局。”

知情者称,“涉事的空姐已经飞了10年了,据说情绪平常不是很稳定。至于这个事件会不会连累同事,要看航司怎么处理,因为这事比较特殊,不属于无意当中的工作差错,她带着主观性。

“这个滑梯一旦被释放,代价昂贵,去叠这个滑梯还需要经批准授权的场地和专业人士才能折叠。”

有资深民航机长告诉记者:飞机滑梯不小心被释放,这个损失蛮大的,是乘务员工作中非常重要的事。




“一般人的理解,折叠再放进去不就好了?但实际不是这样的。

“飞机的滑梯是需要专业的人来折叠维护, 加上本来可以用的飞机要停场了,进一步维护,会影响航班,因此损失是蛮大的。”

有民航圈人士科普说,如果这个应急滑梯在释放后被损坏的话,赔付额度可能达到50万以上,一辆宝马5系就没了。

有网友质疑:应急滑梯,到底贵在哪儿呢?

民航圈人士称:首先,滑梯本身的造价就比较贵,它普遍采用高级轻型尼龙材料,这种材料保证应急滑梯可以在零上50多度的高温,或者零下六七十度的低温环境中正常工作。

并且滑梯表面覆盖有多种气密和阻燃涂层,就算是900°的高温也能抗住,其可靠性和安全性要求不是一般的高。

一旦发生危险,6秒钟内需要完成充气,3秒钟内需要完全打开,保证在90秒时间可以让上百名乘客逃离。

别看几秒钟轻轻松松打开,但它的恢复过程十分漫长,一个专业的小组也需要20天左右的时间进行专门折叠

而且一旦打开,即使没有使用,也要送到车间进行检查,如果出现损伤,就得采取报废处理。

这个检测过程大多得在国外进行,这中间消耗的人力物力又是一笔不小的数目。

另外,一旦应急滑梯打开,航班延误、调机、旅客安置、后续航班等一系列间接损失的问题也接踵而来

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