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资料照片：一架飞机飞过西雅图波音机场波音公司新扩建的737交付中心。(2015年10月19日) 美国司法部星期日(7月7日)晚间表示，波音公司已同意就一项共谋欺诈的刑事指控认罪。该指控源于两起波音737MAX致命坠机事故的调查。 这项认罪协议仍需联邦法官批准，将使波音公司成为被定罪的重犯。美国司法部官员表示，波音还将支付2.436亿美元的刑事罚款。 这项指控与2018年和2019年五个月内在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生的两起737MAX坠机事件有关；两起坠机事件共造成346人死亡，受害者家属要求起诉波音公司。 认罪可能会威胁到波音公司未来获得美国政府合同的能力，但使波音避免一场具争议性的审判。否则该公司在737MAX致命坠机事件前做出的许多决定将被公之与众，面临公众更严格的检视。 波音公司发言人证实，该公司已“与司法部就解决条款达成原则协议”。 一名司法部官员表示，波音同意在未来三年内投资至少4.55亿美元，加强安全及合规计划。司法部将指定独立的第三方监督波音的合规情况，且该机构必须公开向法院提交年度报告。 据路透社报道，司法部在6月30日向波音提出了认罪协议，并给该公司一周时间，否则将面临密谋欺诈联邦航空管理局(FAA)的指控。美国司法部在星期日的法庭文件中表示，这是“最严重且易于证明的罪行”。 欺诈行为是指波音公司向FAA故意做出虚假陈述，声称新软件不需要对飞行员进行密集培训，从而可以节省资金。 部分受害者家属的律师批评这项认罪协议只是“轻微的惩罚”，并誓言在法庭上反对这一协议。 “这项私下交易未能认识到波音的阴谋已造成346人死亡。波音和司法部之间的巧妙法律操作掩盖了波音犯罪的致命后果，”一名遇难者家属的律师保罗·卡塞尔(PaulCassell)批评道。 官员还说，作为认罪协议的一部分，波音的董事会将与737 MAX坠机事件的遇难者亲属会面。 此认罪协议仅涵盖波音在坠机事故发生前的过失。司法部官员补充，协议不保护任何现任或前任高管，但由于诉讼时效，对个人的指控不太可能。 根据法庭文件，司法部预计在7月19日之前向法庭提交书面协议。 负责此案的德克萨斯州美国地方法院法官曾批评波音的“恶劣犯罪行为”，他可能会接受认罪协议和检察官提出的判决，也可能拒绝和解。 波音争议未解 2019年，在埃塞俄比亚和印度尼西亚因驾驶舱软件设计不当导致共346人死亡的坠机事故后，全球航空当局曾对所有波音MAX飞机进行了大面积的停飞，停飞持续了20个月。 今年1月，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架波音737 MAX9的机舱面板在空中破裂，迫使航班紧急降落。 尽管无人受重伤，但这次事件使波音公司面对外界更严格的检视。这一系列的事件持续动摇航空业对波音的信心。 (此文依据了美联社和路透社的报道。) 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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