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1. 近日,出现了“中国断供发动机叶片,美国无法生产F404发动机,印度战机没发动机,被建议找中国买叶片”的传闻。 2. 事件真相应该是这样的。中国政府发布了出口禁令,针对发动机制造相关的“装备、软件和技术”,没有说不出口发动机叶片。如图二和图三。仔细看,生产设备禁止出口了,但是叶片还是卖的。 3. 美国发动机生产出问题,是它自己的原因,军工拉胯不是一天两天了,各种毛病层出不穷。主要是没人愿意干制造业,技术熟练的老师傅不断退休,很多制造环节都出问题了。两个大企业是典型,波音和英特尔,出问题和中国禁运无关。 4. 中国确实出口了不少发动机叶片,如2021年的文章介绍的,图四。但是,这不是因为只有中国能生产,文中介绍,是和法国合作,进行了发动机产业链分工。法国生产叶片不合算,就交给中国来做,还进行了技术转移、严格检验。 5.中国的优势是,技师与劳动力充足,自主研发,对发动机叶片生产的装备、软件和技术进行了创新,成本上优势巨大。这是产品竞争力层面的事,也是核心技术,但不是说发动机叶片是独家的。禁运是不想让发动机低成本制造技术外流,不是不卖叶片。 6. 出口发动机叶片的公司,如航亚科技是上市公司,没有公告说不能出口了。这显然不可能,公司也得赚钱,不能出口了,股民总会知道。 7. 现在有些言论,宣传中国技术先进,反过来卡美国和西方的脖子。例如无人机,军工生产需要镓和锗,还有军火生产需要的火棉。总体来说,中国现在主要是成本优势,产业链优势。因此,在全球很多产品的产业链上占据优势地位。也有些情况是技术优势,性能优势。美国方面正在焦虑地评估,越找越多。 8. 但是目前主要的斗争是,美国想从产业链清除中国产品,而不是中国断供产品打击美国。中国的战略思维是占领市场,即使镓锗稀土都说可以来申请买。相关产品的生产技术和工艺,这是吃饭手艺,禁止出口。其实美国也不是什么都禁运,还卖很多芯片给中国,主要是生产设备下狠手。最高端人工智能GPU芯片不让卖,是罕见的例子,也可以理解为生产工具。 |
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