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 今年是航空业多灾多难的一年，若不算28日失踪的亚航班机，之前的四起重大空难共有701人丧生，若亚航不幸坠毁，五起大空难死亡人数可能攀升到863人，超过近十年的每年平均死亡人数703人，而且是近年空难死亡人数大幅减少的反常现象。 今年之前四起重大空难包括马航MH370班机(239人丧生)、马航MH17班机(298人丧生)、台湾的復兴航空222號班机(48人丧生)和阿尔及利亚航空5017班机(116人丧生)。其中马来西亚航空公司发生两次大空难，目前失踪的亚航班机总公司设在马来西亚，老板是马来西亚人。因此有三起大空难与马来西亚有关，但看来互相没有关联。彭博社报导，根据欧洲飞航安全署资料，去年全球有224人死於空难，远低於20003年到2012年的每年平均死亡人数703人。而且，自2011年以来，空难死亡人数大幅减少，今年之前的三年，每年都少於400人。 而在20年前，每年空难死亡人数都超过1000人，1972年为航空史上最惨的一年，有2429人死於空难。 「机舱机密」一书的作者史密斯指出，今年的飞机失事率「极不寻常」。他说：「飞机失事率持续下滑，这里指的是每英里飞行的死亡人数。这年头天上的飞机越来越多，按理空难也会增多，但整体趋势是飞航越来越安全。」 今年空难最离奇的是马航MH370班机，迄今没有找到残骸，成为近代航空史上最大悬案之一。这架於3月8日从吉隆坡飞北京的班机在途中消失。在多国搜寻无果后，10月4日重启搜寻，三艘配备声纳、摄影机和飞机油料探测器等精密仪器的船只在距澳洲西岸1800百公里的海域搜寻，为期一年。 有关马航MH370班机失事的阴谋论从未断过，除非找到残骸，否则不可能解答这架飞机的失事原因。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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