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一家计划在多伦多与尼亚加拉地区之间开通气垫船（Hovercraft）通勤服务的公司表示，他们已成功迈过一项重大障碍，项目推进进入新阶段。
图源：hoverlink 根据周四发布的新闻稿，该公司与多伦多港务局（Ports Toronto）达成新协议，未来将从多伦多比利·毕晓普机场（Billy Bishop Airport）出发，直达圣凯瑟琳市（St. Catharines）韦勒港（Port Weller）即将建设的新码头。
图源：hoverlink 公司在声明中表示：“随着尼亚加拉端的场地已准备就绪，这一重要里程碑让我们离开通北美首条大规模气垫船通勤线路又近了一步。” 公司称，该高速服务每艘船最多可搭载180名乘客，从多伦多到尼亚加拉仅需30分钟，即便在最顺畅的交通情况下也比驾车快一半以上。 此外，气垫船可全年全天候运营，不受天气限制。
图源：hoverlink 声明还指出，Hoverlink使用的技术是由各国军队和海岸警卫队广泛使用的成熟两栖系统，其船只可以在水面、冰面甚至陆地上安静滑行，且对环境影响最小。 “该交通方式一旦全面运营，预计每天可减少8,000辆汽车上QEW高速公路。” 利用安大略湖水道进行交通运输的构想并不新鲜，但以往尝试并未成功。例如一条通往美国罗切斯特的渡轮服务在2006年运营两年后即宣告停运。 Hoverlink最初计划于2023年夏季启动服务，并选址安大略展览馆（Ontario Place）作为多伦多的出发点，由于项目复杂度较高，最终选择推迟启动时间。 这次与多伦多港务局签订的为期30年的合作协议，为项目注入了稳定性。港务局表示，他们相信这一服务在旅游和通勤方面有足够的市场需求，未来可有效缓解多伦多的交通压力。 “这不再是一次巨大的赌博。”Hoverlink公司总裁Erika Potrz在接受CityNews采访时说，“经过十年的筹划和准备，我们早已不是在冒险。” 目前，票价尚未公布，公司表示将与驾车加停车的费用持平或更具竞争力。 至于正式启动日期仍未确定，因为相关基础设施和气垫船尚在建设中。
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加拿大 昨天 15:40
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