WSJ：中对美谈判新招 多谈少让步

华尔街日报6日报导，随著中国与美国贸易谈判进展缓慢，北京方面采取新立场：继续磋商，但妥协有限。（路透）

华尔街日报6日报导，随著中国与美国贸易谈判进展缓慢，北京方面采取新立场：继续磋商，但妥协有限。

此立场反映在中国商务部副部长、国际贸易谈判代表李成刚近期访问华府的行程中。知情人士透露，此行并非应美方邀请，李成刚并未会见美国财政部长贝森特或美国贸易代表葛里尔等直接参与高层谈判的官员，而是与财政部、商务部和美国贸易代表署的副部长级官员会面，重申北京一贯的主张。

知情人士透露，李成刚8月底访问华府期间，重申中方要求美国取消对中国商品加征的关税，并放宽技术产品出口限制，但几乎没有提出实质性让步。一位知情人士表示：“会面没有成效。”

李成刚此行展现出中国国家主席习近平的新指示：藉著与特朗普政府接触的同时少做让步，北京试图在大国竞争加剧之际彰显自身作为负责任大国的形象。最终形成微妙的缓和，但短期内达成协议的可能性不大。

目前，美中在芬太尼议题上陷入僵局。知情人士透露，在特朗普政府解除对中国进口商品征收的20%芬太尼关税之前，北京不会采取行动。

此外，特朗普呼吁中国大幅增加采购美国大豆，但至今没有得到回应。美方官员透露，中国过去18个月一直刻意减少进口美国农产品，包括撤销肉类加工厂认证、从其他国家采购谷物，以及提前囤积库存以应对美国收获季。距离收获季仅剩数周，美国农民忧心中国可能几乎不会进口大豆；即使进口，数量也将极为有限。

根据报导，北京接触华府的另一个原因是经济因素。由于国内房市崩溃与消费低迷，中方谈判人员希望阻止特朗普政府提高关税和收紧出口管制，以避免加剧经济压力。同时，北京也担忧美方推动与其他国家达成贸易协议，特别是涉及“防范转运”的条款，也成为中方谈判人员进一步接触的另一个动机。

尽管中美关税战休兵，但美国政府计划推出新规，禁止进口中国无人机及中型和重型车辆。此前，美国已以国安风险为由，对汽车和卡车采取限制措施。

美国商务部5日发布声明称，最快将在本月发布相关规则，以应对涉及无人机及供应链的关键资讯与通信技术带来的国安风险，以及来自中国等国家、重量超过1万磅的车辆。

不过，美国商务部并未透露关于限制措施的具体细节。中国制造的产品占据美国商用无人机绝大部分，超过一半来自全球最大无人机制造商大疆（DJI）。这次针对无人机和重型车辆的拟议限制，延续先前已推出的汽车和卡车进口管制措施。

美国将推新规，限制进口中国无人机及重型车辆。图为大疆无人机。（美联社）

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