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| 美国国家运输安全委员会（NTSB）证实，10 月 18 日迫降的美联航客机 UA1093 之所以挡风玻璃被击碎，并非太空碎片，也不是无人机或外来物，而是一枚高空长航时气象气球。
撞击瞬间，驾驶舱玻璃应声破裂，飞散的碎片洒向机组人员。机长右臂被玻璃划伤，虽为表皮伤口，但面积不小；副机师则幸运未受伤。
当时机上共有 112 名乘客与机组人员。机长立即宣布紧急情况，并顺利在盐湖城机场降落。航空公司随后安排另一架飞机接驳，所有旅客在同日完成行程。
公司称已实施多项改进，包括： 减少气球在 30,000 至 40,000 英尺“商业航班密集高度”停留的时间 将气球在该高度区间的滞空时间减少约 50% 每两小时自动汇报这些气球的位置 额外增加四条安全措施，以降低未来再次发生碰撞的可能性 该公司表示，已进行过 4,000 多次气球放飞，并为每次发射向美国联邦航空管理局（FAA）备案。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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