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对中国网民来说，搜索引擎百度是个神奇的所在。虽然各国都有排名第一的搜索引擎，如美国人喜欢用Google，俄罗斯人偏爱Yandex。但是他们似乎都不如百度般强大：你宅在家想看新闻，他告诉你；想吃饭，他帮你订餐；你出门想打车，他帮你叫；想去看医生，他帮你挂号；你迷路了，他帮你定位。中国甚至因此出现了一个新词——“度娘”，指喜欢有事就在百度搜索求答案的网民。如此强大的百度在想啥？他的CEO李彦宏，作为全国政协委员，最近在中国两会上的提案显示，他要推出汽车，还是无人驾驶汽车。  他为什么要造无人汽车？中国技术可打 “翻身仗”  李彦宏中新社图片 盛佳鹏 摄 李彦宏说，全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮，中国应从国家层面对无人驾驶予以重视。 甚至面对中国国家主席习近平，他发言中也间接提到，中国在人工智能、模式识别等关键技术的突破，使我们有可能在无人驾驶的智能时代，改变在汽车制造领域落后的局面。 他的“中国大脑”在想啥：互联网+要颠覆性创新 敢从互联网跨界到汽车制造业的李彦宏，到底是什么样的人呢？ 他登上过福布斯全球亿万富豪榜，也曾被美国《外交政策》杂志评为当今世界影响至深的500个核心人物，他是因“智慧”入选的唯一中国人。 1968年，李彦宏出生在山西东部一个普通家庭。后来考上了中国知名学府北京大学。毕业后，李彦宏选择前往美国继续读书，学的是计算机。而在硅谷那段时间，给他最大的感触是，“希望通过技术改变世界，改变生活”。 2014年，他提案建议民营企业进入火箭、卫星发射领域；2015年，他倡导设立“中国大脑”计划。几个月后，国务院就针对他的“中国大脑”提案出台相关文件。 在李彦宏看来，“今后，互联网和传统行业要更深入融合，通过颠覆性创新，实现弯道超车。”  奔驰无人驾驶概念车去年4月亮相上海车展。中新社图片 汤彦俊 摄 他眼中的无人驾驶：一个电脑加四个轮子 “无人驾驶，通俗讲，就是一个电脑加四个轮子。”李彦宏在今年两会上与中新社记者聊起了他的汽车，并纠正一个说法：百度不是造汽车，而是和第三方汽车厂商合作。 去年12月，百度宣布，完成了对无人驾驶车的自主测试。测试是在不同的道路和天气状况下进行的。 “以后汽车不用人开了。”当传统汽车厂商还在小心翼翼时，李彦宏已抢先坐上了他的无人驾驶车。据透露，全国两会前夕，他亲自试乘体验，“感觉很好。”他当时坐在副驾驶位置，司机位置是宝马公司的工程师。 李彦宏也坦承，在拥堵路段，他们对无人驾驶汽车进行了人工干预。他同时自信地表示，从测试情况看，无人驾驶汽车三年内可望投放市场。 他的坚持并未改变：对专注有非同一般的信仰 在上市之前，百度只做一件事情就是中文搜索。李彦宏曾说过，“很多时候，我感到百度能一直坚持做搜索是因为我对专注有非同一般的信仰。” “您的信仰变了吗？” 记者对百度加入无人驾驶竞争，提出疑问。 “没有变。”李彦宏明确地说，“我的信仰不会变。”他表示，从创立百度的第一天，他的理想就是“让人们最平等便捷地获取信息，找到所求”，这个永远不会变。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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