奇瑞考虑在加拿大建厂, 明年正式开卖!

中国汽车巨头奇瑞汽车（Chery）正考虑在加拿大建立生产基地，并计划于2027年正式进入加拿大汽车销售市场。

如果计划落实，奇瑞有望成为首家在加拿大设立汽车制造基地的中国车企，也将进一步拉近其与美国市场的距离。

尽管目前进入美国市场仍面临重重障碍，但奇瑞认为，即使不考虑美国，加拿大本身也值得投资建厂。

奇瑞执行副总裁张贵兵（Guibing Zhang）近日在中国芜湖总部接受采访时透露，公司正在评估多种方案，包括利用加拿大现有汽车工厂的闲置产能，或与当地合作伙伴共同开展生产业务。

他表示：“即使没有美国市场，加拿大也是一个值得设厂生产的市场。”

“我们正在寻找合适的机会，并就可能采取的合作模式进行沟通。”

奇瑞有望成为首家在加拿大建厂的中国车企

如果奇瑞最终在加拿大建立生产基地，将成为加拿大总理卡尼（Mark Carney）吸引汽车产业投资的一项重要成果。

不过，这也可能进一步加剧加拿大与美国之间的贸易紧张关系。

部分汽车行业观察人士认为，加拿大可能成为中国电动车未来进入美国市场的跳板。

目前，美国对中国电动车实施高额关税和严格的技术限制，实际上阻止了中国电动车进入美国市场。

美国官员也已明确表示，中国品牌汽车即使在加拿大生产，也不能因此直接进入美国市场。

不过，美国总统特朗普今年9月曾对进口汽车和在美国本土生产的汽车作出区分，并暗示如果中国车企愿意在美国建厂、雇用当地工人，他可能愿意接受中国汽车制造商赴美投资。

加拿大向中国车企敞开大门

奇瑞高管此前已多次表达未来进入美国市场的意愿。

但由于短期内美国市场仍难以进入，奇瑞正积极研究加拿大现有汽车工厂的闲置产能，并与对中国车企感兴趣的加拿大投资者接洽。

张贵兵没有透露具体涉及哪些企业。

与此同时，加拿大政府也开始向中国汽车制造商释放积极信号。

此前，加拿大与中国达成协议，允许每年最多4.9万辆中国新能源汽车以较低关税进口加拿大，而且这一配额将逐年增加。

今年6月，加拿大工业部长Melanie Joly访问中国，分别与比亚迪（BYD）、吉利汽车（Geely）及奇瑞汽车的代表会面。

乔利当时表示，这些中国车企均愿意探讨在加拿大成立合资企业的可能性。

张贵兵还透露，奇瑞副总裁Charlie Zhang一直与Joly保持频繁沟通。

2027年进入加拿大市场，中国车企加速海外扩张

奇瑞目前正为2027年在加拿大正式销售汽车做准备。

随着中国国内汽车销售放缓，越来越多中国车企将目光投向海外，希望通过国际市场弥补本土销量增长乏力带来的影响。

凭借相对低廉的价格和先进的科技配置，中国汽车在海外市场受到越来越多消费者欢迎。

但与此同时，中国汽车大量涌入海外市场，也促使部分国家出台贸易保护措施，以保护本土汽车品牌。

面对关税和进口限制，中国车企开始加快海外本地化生产的步伐。

奇瑞已经在多个国家采取类似策略。

在西班牙，奇瑞通过合资工厂开展生产，以应对欧盟的关税和进口配额限制。

在南非，奇瑞接手了日产汽车（Nissan）的一座工厂，计划将其打造为面向非洲市场的汽车制造中心。

此外，奇瑞还在研究利用日产位于英国桑德兰（Sunderland）的工厂生产汽车的可能性。

比亚迪、吉利也准备进军加拿大

除了奇瑞，另外两家中国汽车巨头比亚迪和吉利，也正在布局加拿大市场。

全球最大的电动车制造商比亚迪同样准备开始在加拿大销售汽车。

比亚迪此前曾表示，正在考虑在加拿大建设汽车工厂。

今年9月，一名加拿大地方政治人物透露，比亚迪曾询问接手Stellantis位于多伦多郊区的一座闲置工厂的可能性，计划将其用于生产巴士。

事实上，比亚迪此前曾在安省经营一座巴士组装工厂，但该工厂已于2023年关闭。

与此同时，吉利汽车也计划于2027年开始在加拿大销售汽车，不过尚未公开表示是否考虑在加拿大设厂。

奇瑞：加拿大政府应该会欢迎建厂计划

对于未来在加拿大投资建厂，奇瑞表示，关键在于找到合适的合作伙伴和投资模式。

张贵兵指出，公司希望探索的不只是由奇瑞单独出资，也包括与其他投资方合作，共同推动汽车制造业务落地。

他说：“如果我们能够找到与合作伙伴合作的良好方式，资金不仅来自奇瑞，也来自其他各方，并且能够真正启动生产，我认为加拿大政府会欢迎这样的项目。”

目前，奇瑞尚未公布具体建厂地点、投资金额或投产时间，相关计划仍处于评估和洽谈阶段。

但随着奇瑞、比亚迪和吉利相继准备进入加拿大市场，中国汽车制造商正在加快北美布局。

未来加拿大是否会迎来首家中国汽车制造基地，以及这一变化将如何影响加拿大与美国之间的汽车产业关系，仍值得关注。

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