丰田加拿大交车慢，等不到Grand Highlander混动，还能买什么

加拿大一名车主原本订了一辆2026款丰田Grand Highlander混动，但从春天等到现在，仍然没有明确交车时间。

更重要的是，她现在希望尽量避开美国制造的汽车。Grand Highlander恰好在美国印第安纳州生产，因此她开始寻找替代车型。

加拿大《环球邮报》汽车栏目作者Mark Richardson和Miranda Lightstone就此列出了几款选择。

如果想支持加拿大制造，选择其实不多。

目前加拿大生产的SUV主要包括丰田RAV4、定位更豪华的雷克萨斯NX、本田CR-V，以及尺寸更大的雷克萨斯RX。

其中RX比较接近需求，但起售价接近65,000加元，比三排座Grand Highlander贵约1万加元；而RAV4对这名车主来说又太小。

因此，如果放宽到其他非美国生产的车型，日本和韩国制造的SUV会更现实。

首先是马自达CX-90和CX-70。

CX-90是三排座，CX-70则是两排座，后者起价约51,000加元，比CX-90便宜接近2,000加元。

两款车都有插电混动版本。马自达标称纯电续航最高约50公里，《环球邮报》作者试驾CX-90 PHEV时实际跑出约48公里，一周平均油耗约7升/100公里。

比较特别的是，目前基础版CX-70 PHEV只比轻混版本贵约750加元，同时还符合2,500加元的政府补贴条件。

不过，两者配置并不完全相同。基础插混版缺少轻混基础版上的加热、通风、电动皮质座椅和加热方向盘。如果想要更高级座椅、停车雷达和抬头显示等配置，还要再加约7,000加元。

另一款选择是日本生产的三菱Outlander PHEV。

2026款换上更大的电池后，纯电续航提高到最高72公里，基础ES版也符合政府补贴条件。

它比RAV4更大，第三排收起后，后备箱空间可以达到872升。

但问题也很明显：Outlander是加拿大市场尺寸最小的三排车型，三排同时坐人时，很难让每一排都拥有足够的腿部空间，除非其中一排主要安排儿童座椅或增高垫。

因此，它更适合偶尔使用第三排，而不是经常让三排都坐满成年人。

至于车主自己提到的Hyundai Santa Fe Hybrid，加拿大市场版本在韩国生产，因此符合她希望避开美国制造车辆的要求。

Santa Fe Hybrid最大输出231马力，标准配置比较丰富，而且混动版价格反而低于动力更强的传统燃油版本。

它的第三排腿部空间比不少同级SUV更宽裕，但依然谈不上特别舒适。《环球邮报》作者本人曾坐第三排在BC阳光海岸试驾，甚至出现晕车，不过这显然带有较强个人体验成分。

综合两位作者的意见，如果不需要第三排，Mazda CX-70尤其是PHEV版本是很值得考虑的选择；如果需要三排座，CX-90和Hyundai Santa Fe Hybrid更接近Grand Highlander的定位。

三菱Outlander PHEV也可以考虑，但第三排空间明显更适合应急使用。

丰田车型确实比较保值，但如果Grand Highlander迟迟没有交车日期，对急着换车的人来说，继续无限期等待未必是最合理的选择。

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