一边是工会要求加薪5%，一边是奔驰管理层警告德国劳动力成本已“高得离谱”。梅赛德斯-奔驰最新宣布，中止在德国各基地的后续投资，并警告若成本降不下来，可能关闭部分德国工厂，未来可能转向新产品全部在海外生产。
德国车企梅赛德斯-奔驰周四宣布，将停止在德国的所有后续投资，并考虑关闭部分工厂。这凸显了德国汽车行业所面临的严峻挑战。与其他德国车企一样，总部位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰正面临来自中国对手的竞争压力以及高成本困扰。上个月，它成为第三家下调全年业绩预期的德国大型车商。公司管理层一直在与员工代表进行谈判，试图寻求削减成本的方案；鉴于谈判进展缓慢，公司方面现在表现出了更为强硬的态度。
如果奔驰下一步关闭在德国工厂，将有大量人员失业图像来源: Axel Schmidt/REUTERS“
执行董事会已共同决定，停止在德国各基地的所有后续投资，”董事会成员迈克尔·希贝（Michael Schiebe）在发布于公司内网并提供给路透社、法新社的一份访谈文件中表示。
他指出，“如果我们无法实现成本结构变革，那么就不得不仔细评估，究竟应该关闭哪些德国基地。”不过，希贝也强调，管理层仍希望谈判能取得突破，但也提到存在一种可能性，即“我们的新产品可能只会放在海外生产”。
另一位董事会成员：工会的要求“完全过分”
代表德国制造业员工利益的金属工业工会（IG Metall）目前在薪资谈判中要求加薪5%。 在周四发布的同一份文件中，梅赛德斯-奔驰董事会成员布丽塔·泽格（Britta Seeger）称工会的要求“完全过分”。 她说：“在德国劳动力成本已经极高的情况下，即使在国际比较中也高得离谱，这样的涨幅只会进一步推高成本。”
她表示，梅赛德斯-奔驰原本希望推行一项旨在降低成本的计划，其中包括在不增加薪酬的前提下延长工作时间，但这一提议也未能与工会达成共识。
汽车行业分析师杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoeffer）表示，周四发布的消息表明德国汽车工业正处于“自诞生以来最大的危机”之中。
他表示：“如果不对德国境内的成本结构进行根本性调整，德国的汽车工业恐怕难逃消亡的命运。”
（消息来源：法新社，路透社）
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