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对于失事的埃及航空MS804航班是否在飞行途中发生转向，希腊和埃及官方判断迥异。 据BBC新闻5月23日报道，埃及民航高级官员阿兹米（Ehab Azmy）在接受美联社采访时，否认了希腊国防部长此前关于飞机突然转向的说法，称未发现飞机有不同寻常的举动。“飞机的雷达信号消失前，一直在37000英尺的正常高度航行。”他说。 5月19日，希腊国防部长卡梅诺斯（Panos Kammenos）表示，该航班在从雷达显示屏上消失前曾进行两次大幅度转向。按照卡梅诺斯的说法，MS804航班下降前的巡航高度是37000英尺。在这一飞行高度，客机首先向左侧转弯90度，随后，客机向右侧转了360度，并将巡航高度降至15000英尺，骤降了25000英尺（约7620米），当地时间凌晨2:45分，客机在10000英尺巡航高度上消失。 除了关于飞机是否转向，两国在有关飞行员是否联系到交通管制员一事上也说法矛盾。 此前，希腊方面称，客机进入希腊领空时，交通管制员还与飞行员对话，一切正常。而当飞机进入埃及领空后，交通管制员曾尝试再次与飞行员对话，呼叫多次后飞机始终没有回应。埃及方面则称，飞机进入埃及领空时没有任何问题。“还在客机消失于雷达屏幕前追踪了1-2分钟。” 报道称，目前尚不清楚，为何埃及和希腊官方对于失事客机的种种说法相互矛盾。 另据美联社23日援引埃及民航部隶属的一个组织发布的报告显示，MS804航班客机曾于2013年因引擎过热而发生紧急降落。《环球飞行》杂志编辑大卫·立阿蒙特（David Learmount）表示，“飞机引擎过热极为罕见，但有一定几率发生。”他还指出，飞机引擎起火可能会导致坠机，但在现代航空史上尚未发生过类似事件。此前《航空先驱报》（The Aviation Herald）对外披露数据称，飞机高度急速下降前，经历了长达3分钟的烟雾报警器报警，分别位于飞机前部洗手间以及电子舱。这些数据尚未得到官方证实。
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