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本月初，网络预约出租车服务公司优步（Uber）将中国业务优步中国（Uber China）卖给大陆本土竞争对手滴滴出行。《经济学人》说，像其他许多外国公司一样，优步的中国梦已经破灭。  文章说，这里面的教训是很明显的。中国互联网是一个独特而封闭的环境，只有本土企业才能生存繁荣。 中国企业得到政府的规则以及防火墙的保护，不受外部竞争影响。而这种保护就意味着他们不需创新，抄袭西方发展的模式就能活。 简而言之，中国是封闭的，中国公司得到过分保护，而他们的才智都用来模仿别人。 但是《经济学人》说，中国市场并不是完全进不去。全球最流行的短信服务WhatsApp在中国就可以免费使用。 而中国科技公司也没有把自己与世界隔绝起来。他们在美国新创业的科技公司投资，而且还购买了手机游戏公司。 文章说，有人会争辩，中国市场虽然能进但是却不让你赢。《经济学人》说，这个说法就是太小看中国科技领袖。 像其他网络服务一样，网络预约出租车也是竞争十分激烈和胜者全赢的市场。滴滴出行是2015年两家中国公司合并后的产物。 优步早已被超越。2015年底，优步成立5年后安排了10亿次出行。但是2015年一年，滴滴出行就在中国就安排了14亿次出行！ 优步竭尽全力想把中国市场份额增加到10%以上。但是滴滴出行却非常了解本土文化，更好地与社交平台结合，而且从一开始就把司机加入到其软件中。 《经济学人》还提到微信，说不管中国防火长城是怎么设置的，在中国以外，没有哪家公司能提供微信提供的整合服务。 微信有7亿月度用户，而且把短信，通话，浏览，游戏和支付等功能合在一起。 微信可以用来干很多事，比如支付泊车费，预约医院门诊，叫外卖或买一杯咖啡。 微信已经不再是一个单纯的软件而是一个整体的手机操作系统，中国手机用户三分之一的时间都用在微信平台上。 汇丰银行认为微信市值800亿美元。 《经济学人》说，对中国用户来说，西方的apps简直太落后了。 许多人认为中国互联网公司仅是在模仿西方同行，自己不去创新。文章说，对这种傲慢的偏见，微信就是最好的反击。 而且微信并不是唯一成功例子。阿里巴巴开拓中国电子商务，用了非常聪明的方法让买卖双方建立互信。 《经济学人》说，中国与西方之间创意的流通现在已经是双向的。西方公司都在开始学习中国同行的成功经验。 文章说，想瞭望手机商务未来前景的公司不仅应该把眼光放在美国硅谷，而且也应该放在太平洋的另一边。
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