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加拿大联邦政府大开库房，宣布拨款14.9亿元给安省，用于轨道升级、购买新的巴士和修建车站。 周二宣布的拨款细节中，第一阶段拨款6.88亿元将有5座城市受惠。合资格公交基建项目的最多一半开支可以申请这项基金拨款，并且可以追溯至今年4月1日动工的项目。 拨款中有5亿元是给多伦多市，首都渥太华获得1.56亿元，滑铁卢、巴里(Barrie)和萨伯利(Sudbury)共同分得余下的3060万元拨款。 联邦政府已经承诺向多伦多公车局(TTC)拨款8.4亿元，首期5亿元将用于地铁和巴士维护以及在40个公交车站增建自行车停车位。  总理杜鲁多周二在多伦多以北100公里的巴里市，与安省省长韦恩(Kathleen Wynne)共同签署协议，并作出拨款宣布。 政府开启撒钱模式 为了刺激经济，联邦自由党政府计划于今明两年向基础建设拨款66亿元，主要用于更新老化的供水和公交基建项目，未来10年将再拨款600亿元，用于后续更大型基建建设，同时政府希望增加新的税收收入使预算恢复平衡。 据报道，联邦政府原本希望更早拨出这笔基建款项，以赶上夏季工程高峰季，然而安省政府因为迟迟不能提交申请项目的清单导致拨款延误。 安省政府的消息人士表示，省府正在简化拨款程序，让各市可以尽快得到拨款。 联邦官员表示，安省还没有提交供水和污水处理项目的申请项目清单，因此这些项目的5.7亿元拨款还要延迟几个月。  今年6月，卑诗省与政府签署了4.6亿元基建拨款，其他省份如阿尔伯达省、萨斯喀彻温省、努纳武特和西北地区也将陆续签署拨款协议。 TTC获5亿拨款只是杯水车薪 联邦政府最新拨款中有5亿元用于多伦多公车局的数十个项目。TTC主席Josh Colle称，获拨款的项目虽然不是什么大项目，但是可以帮助减少公交中断和延迟。TTC还将用其中的数千万元，增加为残障乘客的服务。TTC也表示，第一阶段拨款主要用于已经动工和准备动工的项目，希望第二期拨款可以帮助扩大公交网络和更新改造。 据《多伦多星报》报道，，新的拨款对于赤字严重的TTC只是杯水车薪。多伦多市长庄德利已经要求其从2017年度预算开支中再削减1590万元。
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