列市干道沿线加建高密度房屋

加新网CACnews.ca| 2017-1-5 15:15 |来自: 星岛日报

通过政策分流人口解廉屋问题

列治文市议会通过了修改后的交通干道政策(Arterial Road Policy)，批准把多条干道沿线的独立屋，改建为柏文及城市屋等多住户单位房屋。市府希望由此让列市人口由中心地带向四周分散，以此缓解可负担房屋不足问题。有干道沿线居民呼吁市府完善规划，例如在拓宽道路时不要占用公园绿地等。

据区报《列治文新闻》（Richmond News）报道，列市议会以6比1的投票比例通过了这项政策，唯一投反对票的市议员为戴嘉露（Carol Day），另外有两位市议员邓伟雄（Derek Dang）、庄士顿（Ken Johnston）以或涉及利益冲突为由没有参与投票，因为两人曾参与布伦德尔路（Blundell Rd.）5180号、拥有15个单位城市屋苑兴建。

根据该项通过的政策，列市府计划将多个市内交通干道沿线约1,600个独立屋地盘，用以重建共拥有5,800个单位的多户型住宅，预计可为1.22万个居民提供住处。

戴嘉露提出反对的理由包括，新政策批准发展商在兴建多户型住宅时，与附近独立屋后院栅栏的距离可近至4.5米，她认为应该至少有6米的分离地带，这也是大温其他市镇采取的政策。另外，戴嘉露也担心交通、泊车及长者出入不便等问题，也指该政策过于让发展商获利。

铁路街成重点地区之一

市议员麦乐田(Bill McNulty)赞扬该政策，指出可有效限制列市巨型房屋兴建。另一市议员史蒂夫斯（Harold Steves）也支持该加大人口密度计划，指这有利缓解市内可负担房屋不足问题。

列治文教育局支持该计划，因为理论上讲增加民居数量会缓解市内一些公校入学率不足问题，但就指出行人安全必须为首要考量。

铁路街（Railway Ave.）将是较多实施该政策的街道，记者周三在固兰湖路（Granville Ave.）至弗朗西斯路（Francis Rd.）间的铁路街发现，一些地盘已经放置了改变土地用途的重新规划（rezoning）招牌。

铁路街该路段西侧为公园及绿地，东侧则为以独立屋为主的民居。几位居民受访时称只要市府妥善规划，也不反对兴建多户住宅。他们说，若实施新政，须拓宽道路以缓解交通压力，但就希望经常去休闲散步的绿地不要被侵占。

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