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 几十年前，大多数乘客乘坐飞机时都穿戴盛装。 乍一看，这就是那种立马会在社交媒体上点燃熊熊怒火的事件。 周日，联合航空(United Airlines)在丹佛国际机场(Denver International Airport)的一名登机口检票员拒绝让两名穿紧身裤的女孩登上一趟飞往明尼阿波利斯的班机，之后这家公司便遭到愤怒的公众“围攻”。这种强烈的抗议，不仅来得迅疾，而且十分猛烈。 模特克丽茜·泰根(Chrissy Teigen)表示，她下次会不穿上衣乘坐联合航空的飞机。演员威廉姆·沙特纳(William Shatner)调侃自己曾经在《星际迷航》(Star Trek)的片场穿过与之类似的裤子。 联合航空不打算让步。该公司最初表示，阻止登机的做法是合理的，因为登机口检票员可以禁止任何“着装不当”的人登机。但这种表态只是让正在形成的争议进一步扩大。 几小时后，联合航空进行了澄清，表示这两个女孩及其父母是凭“通行证乘客”票飞行，即以很大的折扣提供给航空公司员工或他们的朋友的机票，而享受这样的机票优惠就有责任遵守公司的着装要求。 “在享受这样的福利的时候，所有的员工和通行证乘客都被认为代表着联合航空的形象，”联合航空在周日夜间发布的一份声明中写道。“像大多数公司一样，我们有需要员工和通行证乘客遵守的着装要求。今天上午被阻止登机的乘客是联合航空的通行证乘客，他们的服装不符合我们对享受公司飞行福利的人提出的着装要求。” 这些机票通常是没卖出去剩下来的，当飞机上有空位时就可以使用。普通付费乘客在业内则被称为“收益乘客”。 尽管这个故事的一些细节仍然模糊不清——截止目前，这家人的身份还没有公开——但是对持免费或有折扣机票飞行的员工及其亲友的着装要求已经存在几十年，虽然并不总是严格执行。 比如，贝蒂·霍恩(Betty Horne)的父母都在航空业工作，都是联合航空的员工。她的母亲是一名乘务员，父亲是一名空乘机械师。现年60岁的霍恩表示，因为父母的缘故，她从上世纪50年代开始享受打折机票，甚至在那个时候都要为飞机上的着装操心。 “这对小孩来说不算多大个事，因为我们总是穿裙子，”霍恩说。“那时没得选择的。我们总是穿戴得很精神。在60年代末、70年代初，我是真的很担心自己的着装是不是符合标准。” 联合航空明确禁止穿“贴身的莱卡/氨纶上衣、裤子和裙子”，还有“任何会露出腹部的服装”、“迷你裙”、“光脚”等。 达美航空的要求相对不那么明确，只在规章中表示：“请记住，达美对通行证乘客的着装要求比较宽松，但那不意味我们可以接受邋遢的衣着。你永远不该在飞机上穿着不干净、暴露或太过撩人的服装，也不应穿泳衣或睡衣。” 达美航空在一份声明中称，“我们要求享受通行证福利飞行的员工及其亲友在决定在航班上穿什么衣服时，要做出自己最佳的判断。” 美国航空的员工飞行准则中提到，“如果一种服装在我们的收益乘客看来是合适的、大方得体的，那对我们来说便是可以接受的。” 该公司还具体说明了，乘客不应穿“破烂、肮脏或磨损的衣物”、“会让其他人心烦意乱或感到冒犯的服装”或“粗俗、有失体面的服装”。 通行证乘客的着装哪些是合适的，哪些不合适，最后通常是由登机口检票员说了算。 “我看见过穿破洞牛仔裤的成年人无法登上国际航班，因为检票乘务员说，‘不行，您不符合我们的着装标准，’我觉得这太苛刻了，”41岁的华盛顿律师马克·布莱克内尔(Mark Blacknell)说。布莱克内尔的母亲为达美航空工作，他享受过许多次通行证乘客福利。 但联合航空的一名发言人表示，公司制定严格的着装准则是有理由的。之所以有这些准则，是为了避免让登机口检票员自行决定。 “我们制定这样的准则来帮助我们的登机口检票员，因为我们不想将他们置于必须对乘客的着装做出评判的位置，”发言人乔纳森·格林(Jonathan Guerin)说。“这就是这项政策的目的，就是为了帮我们的员工做好自己的工作，提高效率，让人们登机。” 就像达美航空在Twitter上取笑自己的竞争对手时提到的，社交媒体上的抗议之声似乎没有提到商务乘客不需要遵守这些规定。 但这个争议事件是否会让联合航空有所改变，还有待观察。 “我们经常对自己的准则进行重新审视，”格林说。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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