美联航市值一夜蒸发10亿 9万人白宫请愿

昨日，美联航暴打华裔乘客并将其拖下飞机的事件震惊了全世界。今天事件继续发酵，美联航管理层、有过类似遭遇的其他乘客、世界各地网友、股民和围观群众，都参与进来，发出了各自的声音，美联航多年的的黑历史也被扒了出来。

业内人士分析 

美联航处理极不专业

针对这起引起世界关注的事件，加西周末连线采访了四川航空的工作人员刘先生。刘先生听闻该事件后，首先表达了震惊。他表示，“超售”是国内外各民航公司为保障正常盈利都会采用的经营手段。为避免过多乘客误点和改签，航空公司通常会销售比实际有效舱位更多的客票。这样的做法在多个国家受到民航法保护。通常，如果因“超售”而发生有旅客赶不上飞机的情况，航空公司都有一套相对完善成熟的补偿制度。因此，他认为在这起事件中，如果真的存在“超售”现象，本身不是问题。

但刘先生表示，他完全不能理解美联航这样行业经验丰富的大公司为何会在处理这件事时引出了这么大的乱子。他向加西周末记者透露，引发群体性事件是航空公司大忌。在处理“超售”时，民航工作者通常会尽可能在旅客登机前就解决相关问题，以避免在机舱狭小空间内引起群体性事件。

一般来说，航空公司基于航班情况，会采用以本公司代金券外加食宿补助的方式征询志愿者。如果无人应征，航空公司则会在法规允许范围内不断提升赔偿额度，以求争取自愿放弃座位的乘客。

极端情况下，如果发生此事件中的无一人应征的情况，航空公司会基于舱位等级，在最低等级（持赠票、积分兑换票、打折票者）的旅客中随机选择，并在礼貌、详尽地解释情况，以及为乘客最大程度地提供赔偿后，拒绝为被选中的乘客办理登机手续。

另一方面，部分航空公司则会采用“截流”的方法，根据超售舱位，直接从最晚到场的乘客截取相应人数，拒绝为其办理登机手续。

同时，刘先生注意到了事件中的一处细节，即美联航是为了让四名员工登机才临时宣布需要有乘客自愿放弃座位的。他认为，这四名员工的乘机性质对认定这起事件的性质将起到至关重要的作用。

如果四名美联航员工提前订取了有效客票并因此造成“超售”，并因为紧急任务需要拒绝乘客登机，抛开以暴力手段迫使乘客下机一事不谈，此事件尚有可商讨的空间。如果四名员工是在未预留舱位的情况下直接登机，则无关“超售”，而是在更大程度上触犯了行业大忌。

刘先生称，航空公司员工对乘客让步是民航业天职，这个道理放之四海皆准。包括川航在内的部分航空公司直接规定，在航空旺季和航班量较小的航线上不为因公出行员工预订有效客票。航空业员工因公出行，有关方面必须在保障购票乘客按时出行后，再考虑员工的座位问题。

美联航高管支持员工行为

说乘客活该被打

美联航的首席执行官Oscar Munoz。

事件发生以后，全球网友愤怒至极，纷纷在社交媒体上表明自己的态度，并要求美联航道歉啊。

4月10日，美联航的首席执行官Oscar Munoz出面道歉，但语词不痛不痒，只说道歉原是因重新安置（re-accomodate）顾客给大家带来不便，但对暴力拖拽乘客并致其流血受伤的事却一句也没提。

随后，英国《每日邮报》披露了Munoz致其员工的内部信，信中他肯定了员工将乘客赶下飞机的行为，称他们是“好样的”，并指责被拖下飞机的乘客不合作。 

与此同时，美联航另一位前高管也在网上发布言论，说华裔乘客举止幼稚像个孩子，航空公司将其移出机舱有情可原。言外之意，这位华裔老人活该被打。

这种冷血无情的做法让本来就不满意的民众忍无可忍，纷纷提出愤怒批评。“乘客花钱买票，坐下来，被打，流血，被羞辱，然后美联航CEO说受害者活该。丢死人了你们！” 

义愤之下，网友在社交媒体上纷纷吐槽，涌现出许多创造力爆棚的作品。 

一位网友PS出一张西南航空的新logo，内容是：我们要打击的是竞争对手，不是你。”

网友帮美联航创造的客服团队合影，工作人员都是凶悍打手。

美国著名脱口秀主持人Jimmy Kimmel也为美联航创造了一段视频广告。画面中，穿着美联航制服的空姐手戴打手常用的指节铜套，笑容满面地告诉大家：“如果我们说什么你听什么，一切都好。如果你不听，你倒霉的日子来了。我们会将你打到屁股尿流，你还得自付购买骨折医疗护具。”

熟悉美国地理的人士分析，其实美联航此次事件完全没必要发生，4名员工可以开车去路易斯维尔，不需非将乘客赶下去，因为只有5小时的车程。所以网友评论说，美联航“具有黑社会的行为做派，却没有黑社会的智商。”

中国的网友将美联航的名字改成了“没脸航”。

美联航机票补偿难以兑现

无良公司各种鸡贼

此次事件中，全飞机的乘客竟都不愿接受美联航的补偿，改乘次日航班，感觉实在蹊跷。

但事件发酵之后，许多之前有过类似遭遇的网友道出了此中原因。原来美联航的所谓补偿，只是给乘客一些本公司的现金券（voucher），且有许多限制条件。

比如，美联航将承诺的补偿款分成50美元一张的多张优惠券，以后乘机每次只能用一张来抵扣票价，且这些优惠券必须在很短时间内用完。

这位华裔老人如果接受了800美元的所谓赔偿，很可能得到的是16张50美元的优惠券，一年内有效。那么他必须在一年内乘坐美联航的飞机飞16次，才能将它们花光。而他为之支付的欠款大大超过这笔补偿款，更不用说因此浪费的时间。

大家纷纷讲述自己的遭遇，包括因美联航过失而错过自己的下段航班却得不到任何补偿，订票时美联航工作人员自己都不知道下一步怎么办，飞机餐及其难吃等，空乘当面训斥乘客等。

另一个被广泛吐槽的是，美联航会变着花样让乘客继续花钱，收取机票改期费、更换座位费、行李检查费、点心费、wifi使用费等。

原来美联航竟有这么多黑历史，说是“无良公司”一点也不夸张。

美联航股票暴跌

市值一夜蒸发10亿美元

看过那段暴力视频以后，许多人表示再也不会乘客美联航的航班，并号召有美联航股票的立刻抛售。4月11日，美国多家财经网站发布数据，美联航的股价在一夜之间暴跌4%，美联航的市值一下子蒸发了10亿美元。

这是全世界人民用钱投票的结果。

2008年，加拿大歌手Dave Carroll乘美联航从哈利法克斯飞往美国内布拉斯加，他价值3500美元的吉他遭到暴力托运，到达时已严重损坏。Carroll要求美联航赔偿，但后者以“超过24小时”为由拒绝。于是，Carroll写了首歌《美联航弄坏了我的吉他》并发到Youtube上。视频在10天内就获得了400多万的点击，美联航的股价因此暴跌1.8亿美元。压力之下，美联航向Carroll赔偿了3000美元，但已无法修改自己的负面形象。

但9年之后，美联航再次爆出恶性事件，说明这家公司在那次事件中根本就没长记性。

抵制美联航

全球网友蜂拥到白宫网站请愿

愤怒之中，有网友到白宫网站发起请愿，要求美国联邦政府对此事展开彻底调查，并对美联航的亚裔歧视表达愤怒。

事件的请愿网页在这里：https://petitions.whitehouse.gov/petition/chineselivesmatters-calling-federal-investigation-united-airlines-incident-10th-april-2017

截至周二中午，已有8.万多签名。只要能签名超过10万。白宫就必须就此事做出回应。快去表达你的态度吧！

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