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7月10日，在国航CA106航班从香港飞往大连的途中，出现了高危的一幕： 飞机座舱发出了高度告警，机组人员也随即按照紧急释压程序操作，释放了客舱的氧气面罩，并把飞机下降到距离地面只有3000米。
机上乘客都因这一幕受到了惊吓。 据一位机上乘客事后的讲述，当时CA106航班刚刚飞过揭阳，空乘推出小车，刚刚开始准备机上服务。这时广播说，飞机因为失密造成失压，正在紧急下降。约19时40分，氧气面罩全部脱落。 该乘客称：“当时我看手机的GPS，高度从（约）11000米降到了（约）4000米，而且还在往下降。” 所有人都以为是飞机出现了故障，需紧急迫降。彼时的机上人心惶惶。 但事实上，飞机本身并没有出事，飞行环境也与往日并无异样。之所以会出现这个惊险一幕，只是因为该架飞机的副驾驶，在飞行途中吸了一根电子烟！ 据民航局在7月13日例行发布会上的描述，事情的原委是这样的—— 当日，在这架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班上，副驾驶正在飞行途中吸电子烟，而为了防止烟雾和烟味弥漫到客舱，这名副驾驶员在未通知机长的情况下，关闭了机上的空调组建。 然而，这名副驾驶本来只想关闭循环风扇，这样就可以减少烟雾弥散的可能性，但他却错误地关闭了与循环风扇相邻的空调组件，这一举动直接导致客舱氧气不足，因而飞机向全体人员发出了高度告警。 机组人工见势不妙，也释放了旅客氧气面罩，飞机随即进行紧急下降。 好在飞机在北京时间22时31分安全落地，而机上的153名旅客， 9名机组成员，无一人员受伤，飞机也没有因此受损。但是机上乘客因此受到的惊吓，却是无法轻易弥补的。 据航班管家新浪官方微博发布的消息显示，当时机组人员还因为飞机增压不可控，宣布了MAYDAY。据了解，Mayday是国际通用的无线电求救呼号。在民航界，Mayday是一个极其敏感的词汇，一旦出现在无线电通讯中，则意味着某架飞机已经遇到了实质性威胁生命的危险情况。 7月11日晚，中国国际航空新浪官方微博发布消息回应，针对此次事件，目前机组正在接受民航局相关部门的调查，并强调，如果调查发现机组存在违章、违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。 随着副驾驶在机上吸烟事件的披露，很多网友纷纷指出，早就在客舱内闻到烟味了！ 更有网友称：机组抽烟很常见，可以说是业内的潜规则！ 然而，也有一部分网友认为，此事重点其实不在抽烟，而在错误的操作和违规飞行： 据悉，7月民航业受雷雨天气依旧很大，航班量又在暑运持续增长，民航对此出台了以下几项新举措—— 机票销售、退改签“新规”即将出台 据悉，因为成为旅客投诉焦点，中国民航将进一步规范机票销售、退改签服务。民航局在广泛征求意见的基础上拟定了《关于改进民航票务服务工作的通知》，提出了具体的改进举措，近日即将下发。内容包括对航空公司、OTA平台和销售代理人等在规范制度、改进服务方面提出要求。此外，航空公司和OTA平台也在规范机票销售及退改签服务方面积极采取了一些改进措施。 年内千万级机场 将全部支持“无纸化”便捷出行 今年上半年，中国各主要航空公司、机场加大行李运输服务新技术推广应用力度，部分机场还将采用RFID无线射频识别技术的机场行李追踪系统全面投入使用，提高行李定位跟踪能力，提升行李的处理效率和准确性。 参与北京新机场航站楼餐饮零售竞标的企业签署了《同城同质同价承诺书》；民航局正式下发《推进国内千万级机场“无纸化”便捷出行项目方案》，对在千万级机场推行“无纸化”便捷出行工作进行了全面部署。年底前，32家千万级机场将全部支持“无纸化”便捷出行。 首都机场在北京东直门、三元桥地铁站实现了城市值机服务。 240余万“飞人” 已尝鲜空中上网 民航局已下发《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，开放机上便携式电子设备使用。截止目前，共批准11家航空公司246架航空器开通客舱无线局域网，旅客可利用笔记本电脑等设备访问客舱娱乐信息系统。其中8家航空公司147架航空器客舱无线局域网还可分别通过Ku频段卫星、海事L频段卫星等实现空中接入互联网，服务旅客240余万人次。首都机场自建WIFI全面启用，改善了旅客的服务体验。 38家航空公司 已对接民航局旅客投诉集中受理平台 目前，民航业正积极改进旅客投诉受理工作。民航局已经建立旅客投诉集中受理平台。目前国内38家航空公司已经完成与集中受理平台的对接，国内机场也在抓紧对接。
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