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据路透报道，美国和墨西哥之间达成的贸易协定将允许特朗普对超过一定数量的墨西哥制造的汽车、SUV和汽车零部件征收高达25％的惩罚性“国家安全”关税。 美国和墨西哥周一同意彻底改革北美自由贸易协定（NAFTA），并施压加拿大接受新的汽车贸易和争端解决规则，以保持三方协议。 路透援引知情人士称，根据美墨达成的协议，美国将被允许向超过配额的进口自墨西哥的汽车和SUV征收25%的国家安全关税。配额的规模为240万辆，高于墨西哥去年向美国出口的汽车规模（180万辆）。同时，美国将可以向超过900亿美元的进口自墨西哥的汽车配件征收相同关税。 本周早些时候，彭博社援引知情人士称，如果汽车是在墨西哥已经存在的工厂制造的，美国同意维持世界贸易组织规定的2.5％的关税。不过，墨西哥新工厂生产的汽车仍可能面临20-25%的关税，但这需要在特朗普下令5月开始的“232国家安全调查”结果出炉之后，才有结论。 墨西哥经济部长Ildefonso Guajardo周三表示，“双边协议”保护了墨西哥汽车业，并在面临任何潜在的国家安全关税之前给予了增长空间。 美国贸易代表莱特希泽此前表示，墨西哥同意消除第19项争端解决机制。针对NAFTA，所谓“日落条款”将转化为一个每六年审核一次的流程，那将不会造成贸易协议到期失效。NAFTA将有十六年的“寿命”，在完成每个六年期限的审查之后，将再延长十六年。 美国贸易代表署（USTR）本周一称，最新美墨贸易协议要求，原产地为美墨两国生产汽车在贸易合同中占比从当前的62.5%升至75%，并包含更加严格的纺织品贸易规则。路透周一消息称，平均基本时薪16美元的工人所生产汽车部件占比设为40%-45%。
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