开车的人死亡率高？尤其是那些体重不正常的人

2016年4月2日发表在柳叶刀上的研究收集了从1975年到2014年的数据，提供了至今成年人体重指数BMI趋势的全图。研究显示尽管在世界最贫困的区域很多人的体重仍然是不足的，但肥胖在全球范围内超过营养不良。在过去的40年里，全球的肥胖人数有一个惊人的增长：从1975年的1亿5百万上升至2014年的6亿4千1百万。现在全球成人肥胖者人数超过体重过轻者，而中国的肥胖人数居全球首位。

根据目前国际上常用的衡量人体胖瘦程度的BMI/身体质量指数（计算方法是用体重公斤数除以身高米数平方，即体重指数（BMI）=体重（kg）÷身高（m）^2）来看。

BMI指数对照表

你算一算，你在肥胖范围内吗？

开车上班的肥胖患者，过早死亡风险增加32％

你胖就算了，还会受歧视。

英国利物浦大学研究团队分析了1500名参试者，以此考察人们对肥胖的心理认知。结果显示，参试者大多认为，体态肥胖的人群在进化上处于劣势，平均而言，胖人的得分比瘦人低10分。新研究首次证实了人类将肥胖人群视为“低端进化群体”的倾向。

不仅如此，死亡风险还更高。

有研究人员分析了1996年至2008年由美国交通安全管理局统计的死亡数据。

最终调查结果发现：男性占车祸死亡人员的比例约为66%，车祸中死亡的驾驶员中只有约46%的人属于正常体重，其余均为超标人士，甚至有18%已经步入肥胖。

相比正常体重的驾驶员，一级肥胖驾驶员的死亡率要高21%。二级肥胖驾驶员死亡率高出51%，三级肥胖驾驶员死亡率则高出了80%。

并且欧洲肥胖大会上的一项报告指出，通勤方式对肥胖患者的死亡风险会有影响。研究者5年间调查了37至73岁的16万名参与者，并根据他们的通勤方式将其分为三类：开车上班族，混合通勤族（同时存在步行和骑车上下班），仅骑车族或仅行走族。

与健康体重群体和混合通勤族相比，选择开车通勤的肥胖患者的过早死亡风险增加了32％，致命性心脏病风险增加一倍，非致命性心脏病风险增加59％；混合通勤族的肥胖人群与正常体重人群死亡风险相当，但患心脏病的风险仍然增加了82％。专家呼吁，肥胖人群应该多骑自行车或步行上下班，有利于降低过早死亡的风险

有趣的减肥方式

除了平常大家都知道的运动呀、减肥餐呀等等，舌头还有助于减肥。

据俄罗斯卫星网报道，美国专家研究发现，人体舌头的感受器不仅能够感受味道，还能够感受气味。他们认为，这一发现有助于对抗肥胖，因为在食物中添加香甜气味可以减少糖分摄入。

据报道，是因为美国费城莫奈尔化学感官研究中心的研究团队起初使用转基因老鼠来确定嗅觉感受器的位置，继而研究了人体的嗅觉感受器。

他们发现，人体的味觉细胞对很多物质都有反应，例如丁香酚(C10H12O2，一种丁香味道的化合物)，尽管它的浓度不足以激发味觉感受器。他们还证明，舌头感受器与引发嗅觉的分子之间有相互作用。

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