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在卑诗省生活近来变得愈来愈不容易。由本月一日开始，与省民生活息息相关的电费及卑诗渡轮票价又要涨价，连同去年医疗保费（MSP）、公车票及过桥费加价，如此生活压力实在令省民透不过气。这就是卑诗执政自由党管理不善所造成的恶果。 卑诗水电局宣布，由本月一日起调高电费9%，这祗是省民恶梦的开始，省长简芝领导的自由党政府未来五年将大幅调高电费28%，卑诗小商户经营原本已针鼻削铁，加电费将令其经营利润大部分被蒸发。 省民方面，医疗保险费（MSP）自从省自由党2001年执政以来上升了91%。ICBC汽车保费也不断调高。 一般人的实质工资近年也没涨多少，像电费、公车、过桥费、医疗险费等大幅加价，加上近年加拿大经济表现乏力，省府又不断调高公用事业收费，无形中大幅削弱了公众的储蓄及购买力，省民日子祇会愈来愈不好过，情形如同温水煮青蛙，到发现情况不对劲为时已晚。 省长简蕙芝一向宣传她领导的自由党政府善于理财，事实上却是另一回事。细心审视省府刚宣布的2014年财政预算，省长其实不断向公用事业伸手要钱，掩饰其所谓平衡预算假像，这是公用事业收费不断加价的主要原因。 大家可能没有注意到本省近年债务大幅上升的现象，卑诗省债到2016年将达到700亿元，破了本省历任政府的纪录。 省长简蕙芝解释说这些钱都用于本省基建投资，我们不否认投资改善本省交通网络及基建的重要性，但再仔细检讨，省自由党的基建项目几乎都严重超支，除了管理不善、胡乱花费纳税人的钱之外，很难找出更具说服力的原因。 卑诗审计总长一再报告说省府的建建计划监管不足，而卑诗建筑业协会也说审计显示了省府大型计划不够公平及欠缺透明度。 以下五大基建计划的严重超支充分说明了省府如何浪卑诗纳税人的金钱：西北高压输电缆工程（Northwest Transmission Line）由原先预计4亿4百万元上升至7亿4千6百万元；南菲沙环区公路（South Fraser Perimeter Road）由原先预计的8亿元上升至12亿6千万元；曼港桥（Port Mann Bridge）由15亿元上升至33亿元，温哥华会展中心（Vancouver Convention Centre）由原先预计的4亿9千5百万元上升至8亿3千6百万元；卑诗体育馆（BC Place）由3亿6千5百万元增至5亿1千4百万元。 大型基建计划因为物价及人工上涨，或者其他难以预测原因而超支百分之十至二十可以理解，然而由于省府财政管理不善，上述五大基建计划原先预计要花35亿元，结果却花了66亿元，即合共超支31亿元，简直是天文数字。 这浪费掉的31亿元如果用在省民急切所需服务，可以做很多事情，包括在素里市与建一条轻便铁路，或者把架空列车扩建至卑诗大学，改善温市交通挤塞，又或者拓展圣保禄医院的医疗服务。 用这浪费掉的31亿元足以招聘1千6百名教师、2千名老人护理员，又或者足以培训1万名技术工人。 卑诗新民主党最近在省议会提出议案，建议授权公用事业委员会制定电费节扣价，给予低收入家庭电费优惠，减轻弱势群体负担。 我们设立了一个网站，网址是：http://www.bcndpcaucus.ca/recklessrates 欢迎大家把受公用事业加价影响的故事告诉我们，好让新民主党为大家争取权益。
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