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继福特和通用公司之后，飞雅特-克莱斯勒汽车公司(FCA)的工人也可能举行罢工，联合汽车工会(UAW)18日开始与FCA谈判，如果达不成与通用和福特类似的协议，罢工将可能无法避免。
通用4万9000名工人罢工40天，导致公司在美国的生产线关闭。UAW上月与通用达成协议，与福特公司的协议是15日晚达成。福特有5万5000个UAW会员，与UAW的协议是遵照通用协议的模式。业界人士认为，如果与FCA的协议也按照相同的模式，FCA将付出更大的代价。 FCA执行长最近表示，FCA的工人与其他公司不同，暗示FCA如果达成协议，可能不会遵照通用和福特的模式。但UAW认为，FCA的协议也应与通用和福特的模式一样。 UAW声明说，他们期待与FCA谈判出一个公正、平衡和模式化的合约，因为FCA是盈利企业，公司不能一方面在华尔街炫耀盈利，另一方面却忽视工人为公司盈利而做出的牺牲。 UAW与通用和福特的协议规定，2007年后入职的工人可获提薪，在四年内达到UAW生产工人的最高薪，同时临时工可在三年内转正。如今2007年后入职工人的薪资不如老工人，哪怕他们都做同样的工作。 FCA公司2007年后入职的工人更多，临时工的比重也比福特和通用高，意味着如果达成与同通用和福特相同的合约，公司将付出更多薪资，使公司成本大幅提高。公司表示，FCA的罢工不是没有问题，将取决于公司是否愿意遵照福特和通用的协议模式。FCA愿与UAW谈判，以期达成一项既有利于企业的未来，也可为员工和社区创造机会的协议。 福特公司有1万8500个2007年后入职的工人，通用是1万7000人，而FCA是超过2万。FCA公司11%的工人是临时工，而福特是8%。
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