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刚刚过去的周日GTA地区遭遇冬季风暴袭击，不仅刮大风大幅降温，而且出现冻雨、降雨、雨夹雪、冰粒以及降雪等各种天气现象，造成4万户停电，车祸无数，两名司机因车祸魂断冻雨雪暴之中。 那么在冬季开车换上雪胎，是否更安全？ 在加拿大，魁北克是唯一立法强制所有车辆装上雪胎的省份，司机们必须在每年12月1日至次年3月15日为车子安装雪胎，否则违法，最高罚款是$300元。 加拿大还有一个省实施类似法规，那就是BC省。但BC的规定远远没有魁省严格，司机们並不强制要在冬天换雪胎，但是，驾车人士在某些路段上行驶时，汽车必须安装雪胎，比如在落基山的山路上。
(THE CANADIAN PRESS/AP, Elaine Thompson) 其实魁省早在2008年就开始实施冬季强制安装雪胎的法例。那么十多年来，这一举措是否减少了交通事故？特别是是否减少了致命车祸，让道路更加安全？ 根据魁省车辆安全委员会提供的数字，近十年来，无论道路事故，还是致命车祸，确实有所下降： 在2000年，全省共有766人死于道路交通事故，而在2018年，只有359人死于车祸。该委员会强调，2018年全省共有660万辆汽车登记注册。 但引人注意的是，在没有强制安装雪胎的省区，这些年来道路事故及致命车祸也是不断下降的。 以安省为例，根据交通厅的数据，在1980年至2010年期间，安省道路交通事故死亡人数下降了60％以上。而在2018年，安省共有531人死于交通事故。 值得注意的是，实际上安省车辆比魁省多，2018年登记注册的车辆共有990万辆。 不过，虽然安省没有强制安装雪胎的法规，但加拿大轮胎与橡胶协会（Tire and Rubber Association of Canada）的统计资料显示，实际上安省也有70％的司机在冬天换上雪胎。 CAA魁北克的发言人Pierre-Olivier Fortin指出，这或许与天气条件有关：这些年安省南部冬季的天气比魁北克要温和，因此即使他们不换雪胎仍然使用四季胎，也没有太大的困扰。 但这名发言人表示，CAA鼓励所有加拿大司机，无论法律是否要求，最好在冬季换上轮胎。他说雪胎的制作材料和设计就与众不同，比四季胎更适合寒冷天气及潮湿地面，具有更强的抓地力，刹车也比普通轮胎迅速且及时，大大提高了车辆的安全系数，可以让司机们更放心地在积雪甚至结冰的路上行驶。
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