夏季邮轮季泡汤! 10月31日前 所有100人以上邮轮统统不得靠岸!

拒绝“新冠监狱”

海外新冠疫情的爆发，始于日本“公主号邮轮”。一场病毒，让原本美好的海洋之旅成为了梦魇。长达数十天，这艘邮轮成了“新冠监狱”，游客们过上了暗无天日的日子。好不容易结束了“公主号”的疫情，美国邮轮又出事。

事实上，邮轮一直是加拿大人外出旅游的主要选择之一。短则两周、长则一个月的邮轮之旅，让人们远离陆地的纷纷扰扰，独立于浩瀚海洋，享受湛蓝天空。

疫情爆发，人口密集的邮轮成了病毒传播中心。3月中旬，加拿大联邦政府决定禁止所有载有500人以上的大型邮轮和渡轮靠岸，防止病毒传播，至7月1日。

本周五（5月29日），联邦交通部长马克·加尔瑙（Marc Garneau）宣布将这项禁令延长至10月31日。7月1日至10月31日，任何载有100人以上的邮轮禁止进入加拿大海域，任何载有12人以上的客轮也将被禁止进入加拿大北极沿海水域。这也就意味着，2020年加拿大夏季邮轮季可能就此泡汤。

加尔瑙表示，除大型邮轮以外，水上出租车、客运邮轮和小型船只可继续运营，但需根据当地政府的防疫措施，减少运营次数和载客人数。

2019年，共有来自全球10个国家的140艘邮轮靠岸加拿大海域，每年为加拿大旅游业带来至少200万游客。自2016年起，邮轮业就为加拿大经济贡献了超过30亿加元，23000加拿大人受雇于邮轮行业。

这一禁令的延长必定会为加拿大旅游业的重启带来一定打击，但是加拿大疫情依旧严重，多方衡量后，特鲁多政府决定延长邮轮禁令。加尔瑙强调，加拿大政府将继续与各级政府、运输业和原住民合作，确保加拿大运输系统安全运行。

在加拿大，BC省、魁省和大西洋省份邮轮业发达，邮轮禁令将为这些省份的经济带来沉重的打击，尤其是温哥华港口和魁北克省的港口。除了带来游客，邮轮还为这些港口城市带来货物，包括燃料、食物、酒精和其他用品。

Ambassatours Gray Line旅游公司的首席执行官丹尼斯·坎贝尔（Dennis Campbell）则对加拿大邮轮业的前景保持乐观态度。他透露，尽管目前受疫情影响，人们不敢轻易出行，邮轮生意大大减少，但随着加拿大全国逐渐解封，人们开始为将来的旅行做规划。目前，预定2021年邮轮的人数要远比2019年的多很多，估计会迎来一波“报复性出行”。

与此同时，他们也将为将来的复航做足准备，以往的邮轮旅游形式将一去不复返：邮轮载客量将减少、船上公共空间增加、港口增设体温监测站、船内消毒频率增加等等。任何经济和娱乐活动的重启，都都经过卫生部门的批准。

今日，温哥华弗雷泽港务局计划与运营副执行长彼得·肖塔（Peter Xotta）表示，温哥华港口将全力支持加拿大交通部的政策，并积极展望2021年旅游季。

2019年，温哥华港口共有288次邮轮靠岸，带来约100万人次游客。肖塔预计，到2020年到港旅客人数将增长近20％，达到近120万人。

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