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钢铁侠的火星梦又近了一步，只有18岁的SpaceX完成了“成人礼”。
（火箭发射以及飞船与国际空间站对接过程）  如果一切顺利，马斯克应该会兑现诺言，现场跳支舞庆祝一下！就像他在记者会承诺的那样。 而整个任务的周期，可能持续至少一个月，甚至可能长达四个月。最终飞船将落在佛罗里达东海岸的大西洋上。 返航过程中，载人龙飞船将展开四个降落伞减缓下降速度，最终飞船将落在佛罗里达东海岸的大西洋上，SpaceX公司的一艘回收船将在飞船返回地球一小时内接上贝恩肯和赫尔利。 为何是马斯克？ 美国航天界一直是国家航空航天局NASA一手主导的，而进入新世纪，美国的商业航天在整个航天产业中所占的份额变得越来越大。 原因就是NASA不堪重负的航天成本，从1985年到1988年10月间，航天飞机的发射价格增加了85%，即每次发射费用飙升到9000万美元。 这笔花费完全违背了NASA最初设计航天飞机的预算，也违背了可回收技术是为了节省发射成本的初衷。 不能放弃对太空的探索，又没有大量资金投入，NASA选择了更讨巧的方式——竞价招标，最终脱颖而出的是就是马斯克的SpaceX和NASA的传统供应商波音公司。 这是美国太空探索战略有史以来最大的一次转型，私营公司成为了研发制造航天运载器的主力，NASA则扮演“甲方”的角色。 波音公司可以说是NASA的亲儿子，一直花重金被NASA养着，它和另一个亲儿子——洛克希德·马丁一直代表着美国航天的技术天花板。 故事的变局从大男孩的航天梦，马斯克自掏腰创办SpaceX开始，他一度不被人看好，事实上也差点破产，好在NASA拉了一把，给了16亿，认了干儿子。 亲儿子波音的不争气，可以说是把好机会拱手让给了马斯克，虽然波音获得的资助超过了49亿美元，SpaceX获得的支持要少得多，约31亿美元，但高下立判。 波音的飞天尝试多次以失败告终，美国东部时间2019年12月20日，波音公司的CST-100 Starliner( 星际线 )宇宙飞船搭乘宇宙神5型运载火箭顺利发射升空，这也是该飞船的首次飞行。 遗憾的是，飞船发射约50分钟后错误地进入了入轨推进状态，而这本应是最后与空间站对接时的状态，结果消耗了太多燃料，无法再与国际空间站对接。 而且，SpaceX载人龙飞船的报价为每个座位5500万美元，波音高达每人9000万美元，比SpaceX贵了60% 以上。 办事儿你不行，花钱和要价第一名，这事儿波音可不就载了跟头。 干儿子乘胜追击，技术实力一路狂飙，甚至还更近了万年不变的航空器操作面板，龙飞船上那一个个简洁的触控板，终于跟上了时代。 对美国意味着什么？ 美国佛罗里达州东海岸的肯尼迪航天中心，如今成了SpaceX的专属秀场。 上次有宇航员从肯尼迪航天中心前往太空，已经是2011年的事情，从此之后，美国人前往空间站，只能去俄罗斯“买票”。 近年来，俄罗斯在船票上坐地起价，票价已经从2000多万美元上涨到了8000多万美元。 美国再也坐不住了。 但发展航天，经费是个头疼事儿，去年底美国总统特朗普就“捅了NASA一刀 ”，建议削减经费预算。 一头是削减经费，一边又是下达任务，特朗普上任后，誓言让美国2024年重返月球，后来NASA提出2028年上去就行。可以说，美国航天是在成本博弈中展开的。 那么眼下，对于特朗普和NASA来说，这次载人航天关系重大，这是自美国航天飞机退役以来首次将人类从美国领土发射到轨道上。 这也是特朗普政府成败的关键时刻，如果一切顺利，将再次奠定美国在航天领域的领导地位，尤其是商业航天领域的一骑绝尘。 当然，这毫无疑问是选举年，特朗普绝佳的竞选广告。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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