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解决人类的终极问题 今天,在遥远的宇宙当中,发生了一场足以影响全人类未来命运的大事:美国国家航空航天局(NASA)的“毅力号(Perseverance)”火星车成功登陆火星,成为NASA第5个成功登陆的火星车! 在经历了整整七个月的太空旅行,耗资22亿美元的毅力号结束了它长达2.39亿英里的长途跋涉,在西部时间2月18下午12点55分左右,成功降落在了火星上。 其实在昨天的时候,NASA还曾十分忐忑地表示:我们不能保证能够成功登陆火星,这让大家都十分担心。 在降落前,毅力号会以约12,000英里每小时的速度冲进火星大气层,毅力号的温度将超过2,000°F。 在距离地面7英里的地方,毅力号将展开降落伞,这是有史以来最大的降落伞。 在落地前,毅力号将经历“恐怖七分钟”,过程当中可能会受到重创,因此没有人能够保证不发生意外。 不过在今天,毅力号还是按照预期成功完成了登陆任务,就在成功登陆的瞬间,NASA指挥室中的人们都兴奋地跳了起来,爆发出了巨大的欢呼声。 不过由于社交距离的限制,大家还是都很克制,互相击拳以示庆祝。 在登陆火星之后,毅力号很快就发回了几张火星表面的黑白照片。 毅力号还有个自己专属的推特账号,在账号上也宣布了这一好消息,大家可以去追踪下毅力号的最新进展。 接下来,毅力号将在火星采集样本,并试图寻找生命存在的证据。这一次火星探索计划最大的目标,就是希望解决人类历史上最大的一个疑问:除了我们之外,宇宙当中还有别的生命吗? 毅力号这次降落的过程非常危险,因为这次的降落点是耶泽罗 (Jezero) 陨石撞击坑,这里地势起伏,有着非常高的风险,那为什么要降落在这么一个地方呢? 科学家们认为,这片区域可能隐藏着一个大秘密,耶泽罗陨石坑有水流入和流出的痕迹,这意味着在35亿年前,这里可能是一片巨大的湖泊,因此科学家们希望能在这里寻找生命的痕迹。 科学家Ken Williford表示:我们掌握很有力的证据,在很久以前,火星曾经有过生命。美国航天局的任务很明确:采集岩石样本,在这颗红色星球上发现古代生命的痕迹。 等到十年后,未来的人类将会亲自登陆火星,将毅力号采集到的样本带回地球,或许能够解开困扰人类千百年来的问题。 因此,毅力号可以说是背负着全人类的期待。 在这场火星探测计划当中,有不少华人以及加拿大人参与了项目,比方说火星探测计划的项目负责人,就是华裔科学家李复国(Fuk K. Li)。 自2005年3月以来,李复国博士就一直在美国宇航局位于帕萨迪纳的喷气推进实验室,担任火星探测计划的项目负责人。 早在2006年时,他就曾负责过火星探测器项目。 除了李复国博士,在NASA指挥室当中向大家播报进度和解说的那个声音背后,也是一位华人。 这位华人名叫Allen Chen,是喷气推进实验室进入、下降、着陆(EDL)系统和先进技术组的系统工程师,他目前是火星2020项目EDL的负责人。 还有负责驾驶和操控火星车的机器人界面和可视化小组的主管,则是一位名叫严正(Jeng Yen)的华裔博士。 身为驾驶者,他和火星车情感上相当亲近。如今严正一直驾驶的好奇号,已经在火星上运行七年仍未退役。 这次的毅力号还首次配备了无人机,因此严正先前在接受采访时还幽默地表示,他个人非常期待用无人机在火星上给毅力号拍个自拍。 有了这张自拍照片,严正笑着表示,今后可以和别人说这是他拍过的最贵的照片,而且一定能上热搜。 除了华人,这次毅力号任务当中还有不少加拿大人参与。 来自魁北克的法拉(Farah Alibay)是指挥毅力号的工程师之一。她在接受媒体采访时,试图用最简单的语言解释她的工作:“就是不要让它在火星上丢了。” 除此之外,还有来自阿尔伯塔大学的地质学家克里斯.赫德(Chris Herd),将和一位美国同行一起负责研究火星土壤和岩石的样本。 加拿大自动化专家雷蒙.弗朗西斯(Raymond Francis)则在NASA总部的实验室参与这次火星登陆行动涉及到自动化研究。 毅力号可以说是全人类智慧的结晶,也是有史以来最先进的探测车,希望它能够不负众望,顺利完成任务! |
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