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解决人类的终极问题 今天，在遥远的宇宙当中，发生了一场足以影响全人类未来命运的大事：美国国家航空航天局（NASA）的“毅力号(Perseverance)”火星车成功登陆火星，成为NASA第5个成功登陆的火星车！
在经历了整整七个月的太空旅行，耗资22亿美元的毅力号结束了它长达2.39亿英里的长途跋涉，在西部时间2月18下午12点55分左右，成功降落在了火星上。 其实在昨天的时候，NASA还曾十分忐忑地表示：我们不能保证能够成功登陆火星，这让大家都十分担心。 在降落前，毅力号会以约12,000英里每小时的速度冲进火星大气层，毅力号的温度将超过2,000°F。
在距离地面7英里的地方，毅力号将展开降落伞，这是有史以来最大的降落伞。
在落地前，毅力号将经历“恐怖七分钟”，过程当中可能会受到重创，因此没有人能够保证不发生意外。
不过在今天，毅力号还是按照预期成功完成了登陆任务，就在成功登陆的瞬间，NASA指挥室中的人们都兴奋地跳了起来，爆发出了巨大的欢呼声。
不过由于社交距离的限制，大家还是都很克制，互相击拳以示庆祝。
在登陆火星之后，毅力号很快就发回了几张火星表面的黑白照片。
毅力号还有个自己专属的推特账号，在账号上也宣布了这一好消息，大家可以去追踪下毅力号的最新进展。
接下来，毅力号将在火星采集样本，并试图寻找生命存在的证据。这一次火星探索计划最大的目标，就是希望解决人类历史上最大的一个疑问：除了我们之外，宇宙当中还有别的生命吗？ 毅力号这次降落的过程非常危险，因为这次的降落点是耶泽罗 (Jezero) 陨石撞击坑，这里地势起伏，有着非常高的风险，那为什么要降落在这么一个地方呢？
科学家们认为，这片区域可能隐藏着一个大秘密，耶泽罗陨石坑有水流入和流出的痕迹，这意味着在35亿年前，这里可能是一片巨大的湖泊，因此科学家们希望能在这里寻找生命的痕迹。
科学家Ken Williford表示：我们掌握很有力的证据，在很久以前，火星曾经有过生命。美国航天局的任务很明确：采集岩石样本，在这颗红色星球上发现古代生命的痕迹。 等到十年后，未来的人类将会亲自登陆火星，将毅力号采集到的样本带回地球，或许能够解开困扰人类千百年来的问题。 因此，毅力号可以说是背负着全人类的期待。 在这场火星探测计划当中，有不少华人以及加拿大人参与了项目，比方说火星探测计划的项目负责人，就是华裔科学家李复国（Fuk K. Li）。
自2005年3月以来，李复国博士就一直在美国宇航局位于帕萨迪纳的喷气推进实验室，担任火星探测计划的项目负责人。 早在2006年时，他就曾负责过火星探测器项目。
除了李复国博士，在NASA指挥室当中向大家播报进度和解说的那个声音背后，也是一位华人。 这位华人名叫Allen Chen，是喷气推进实验室进入、下降、着陆（EDL）系统和先进技术组的系统工程师，他目前是火星2020项目EDL的负责人。
还有负责驾驶和操控火星车的机器人界面和可视化小组的主管，则是一位名叫严正(Jeng Yen)的华裔博士。
身为驾驶者，他和火星车情感上相当亲近。如今严正一直驾驶的好奇号，已经在火星上运行七年仍未退役。 这次的毅力号还首次配备了无人机，因此严正先前在接受采访时还幽默地表示，他个人非常期待用无人机在火星上给毅力号拍个自拍。
有了这张自拍照片，严正笑着表示，今后可以和别人说这是他拍过的最贵的照片，而且一定能上热搜。 除了华人，这次毅力号任务当中还有不少加拿大人参与。 来自魁北克的法拉（Farah Alibay）是指挥毅力号的工程师之一。她在接受媒体采访时，试图用最简单的语言解释她的工作：“就是不要让它在火星上丢了。”
除此之外，还有来自阿尔伯塔大学的地质学家克里斯.赫德（Chris Herd），将和一位美国同行一起负责研究火星土壤和岩石的样本。
加拿大自动化专家雷蒙.弗朗西斯（Raymond Francis）则在NASA总部的实验室参与这次火星登陆行动涉及到自动化研究。
毅力号可以说是全人类智慧的结晶，也是有史以来最先进的探测车，希望它能够不负众望，顺利完成任务！ 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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