林毅夫：新经济让中国有很多“弯道超车”机会

中国全国政协常委、经济委员会副主任林毅夫。(中新社)

今年中国全国两会（人大和政协会议）重点之一是审查十四五规画和2035年远景目标纲要草案，其中提出，加快构建以中国“国内大循环”为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中国全国政协常委、经济委员会副主任林毅夫接受访问时表示，新经济给中国带来很多机会，大数据、人工智能、云计算、新能源等，都让中国有很多弯道超车的机会。

据中新社报导，林毅夫表示，打一个比喻，大航空母舰和小渔船在航行中碰到狂风暴雨，大航空母舰受影响小，(而)小船就可能翻船。所以内循环比重越高，自主可控的(部分)越多。在林毅夫看来，新发展格局的关键在于形成以中国国内大循环为主体，提高大循环的比重。

据报导，数据显示，中国2019年出口占GDP(国内生产总值)比重为17.4%，换言之，当年中国国民经济有82.6%的国内循环，事实上已基本形成了国内大循环为主体的格局。但林毅夫认为，这距离构建新发展格局所需的国内大循环分量还不够。

他进一步称，美国2019年出口占其GDP比重为7.6%，日本的数据是13.4%，均低于中国。原因在于美日都是高收入经济体，服务业分别占GDP的80%和70%，服务业中很多产品都不可贸易，服务业占GDP比重越高，出口占GDP的比重必然越低。

“最重要的就是靠收入水平的提高。”林毅夫表示，收入水平越高，一方面会提升中国经济体量在世界的占比，另一方面会提升服务业在GDP中的占比，中国国内循环的比重也会由此进一步提升。

如何让中国人均收入提高？林毅夫说：“用发展提高收入水平。”如此，便要提升经济效率、释放发展潜力，而这又要依靠全面深化改革，让市场在资源配置当中起决定性作用，例如完善金融体系、消除户籍制度障碍、促进劳动力的流动、落实土地政策；同时政府发挥好的作用，让有效市场和有为政府同时发力。

对于“十四五期间”中国的发展引擎，林毅夫强调的是“喜新不厌旧”。

“传统的引擎不能忽视。”林毅夫称，中国与发达国家还有差距，仍在追赶阶段。比如制造业，同样的装备德国能卖500万美元，中国只卖100万美元，创新有一层含义就是在现有传统产业里，用更新技术生产更好产品。

“新经济给我们带来很多机会。”林毅夫说，大数据、人工智能、云计算、生物科技、新能源、新材料，都让中国有很多弯道超车的机会。同时，中国经济的生产、消费活动多，在此过程中积攒了大量数据，当数据转变为数字经济时可以进一步提高生产效率，降低在生产、消费中的浪费，所以应充分利用中国作为一个有14亿人口、有最完善的产业链的优势，加上技术创新，来提高发展和人民生活的质量，获取添加长来源。

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