加新网CACnews.ca| 2021-3-28 02:56 |来自: 星岛日报
Transportation Secretary Pete Buttigieg saystaxing drivers by the mile “shows a lot of promise” and could be away to fund a big infrastructure overhaul. pic.twitter.com/fkI5nWt7sr— The Recount (@therecount) March 26, 2021
Transportation Secretary Pete Buttigieg saystaxing drivers by the mile “shows a lot of promise” and could be away to fund a big infrastructure overhaul. pic.twitter.com/fkI5nWt7sr
运输部部长布迪治(PeteButtigieg)透露,联邦政府有意向车主征收开车里程税,借此为3万亿元的基建方案筹集经费。他解释,随着电动车日益普及,汽油税的地位迟早将被取代。综合《财富》杂志、《国会山报》与英国《每日邮报》与报道,布迪治26日接受媒体访问时说,白宫为了配合即将宣布的基础建设方案,目前正在商定汽车里程税的细节,这个新税项奉行用者自付原则,根据民众驾车的距离而征税,因此值得考虑。布迪治解释,国家以往一直依赖汽油和柴油税,以这方面的收入维持道路和运输系统,但更多民众转用电动车的话,汽油税便无法提供稳定的收入,何况政府基于环保原则,也正大力推广电动车下,全国的汽油、柴油消耗将越来越少,相关的税收是时候退出历史舞台。对于里程税的问题,布迪治声称此举不会增加中产负担。根据白宫日程,总统拜登将会前往宝州匹兹堡,宣布3万亿元基建计划的内容,当中除了修筑公路外,也会建立“社交设施”,让学前班和需要照顾的儿童使用。财政部长耶伦(JanetYellen)本周也曾说,政府可以调高公司税至28%,但碍于美国已和经济合作发展组织(OECD)的其他成员国签署协议,引入全球最低税额限制,所以有意在协议框架下调整公司税。在25日的众院听证会上,布迪治表示朝野应该重新致力基建,这已成为当前最急切的问题,国家未来几十年的经济发展也将以此为基础。但众院运输及基建委员会的共和党议员格雷夫(SamGraves)则批评,拜登政府借此推行“绿色新政”,运输法案应该集中处理兴建路桥,不应趁机改变国家的能源方向。除了开征哩程税之外,布迪治不排除联邦还会发行债券。他表示,奥巴马政府便曾发行“建设美国债券”(Build AmericaBonds),从融资角度看这也是可行的方法之一。
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