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台铁太鲁阁号4月2日在花莲清水隧道撞上从山坡滑落的工程车，酿50死2百多人伤的重大惨剧。撞入隧道内的列车，已在前天将最后一节、也就是车头第八车厢拖出，这节车厢多达27人罹难，是死伤最惨重处，《苹果新闻网》根据倖存者口述整理座位资讯，整理出生死一瞬间的位置图。
救难人员出动破坏器材，将受困民众从车厢内救出。义消蔡哲文授权使用图片来源 : 苹果新闻网
花莲县消防局特种搜救队员从车顶进入车厢救援。义消蔡哲文授权使用图片来源 : 苹果新闻网 ?3秒内高速衝撞工程车和山壁 夺走50条人命 面对这场70多年来首见的最惨痛铁道伤亡事件，运安会紧急派出10多名调查官前进事故现场，在一堆撞烂的废铁残指脑浆中徒手挖掘，找出重要的列车纪录器、工程车行车纪录器记忆卡等证据，调查究竟发生什麽事，也让家属知道亲人在死前经历了什麽状况，前天在记者会中首度公布一段从太鲁阁号驾驶袁淳修视角看出去的3秒衝撞影片，高速撞击的影片震撼各界，也令人心痛。 事发当天是清明连假第一天，袁淳修和江沛峰双驾太鲁阁号行驶东部干线，满载返乡扫墓和出游旅客，出和仁隧道后还是一片晴朗，行驶一小段路偏右过弯才看见轨道上横躺一辆大型工程车，驾驶全力全速煞车仍以车头正面对撞工程车，工程车残骸四散飞喷往驾驶舱玻璃，列车随即出轨，往左偏下一秒直接衝撞清水隧道左壁后进入山洞，一阵快速混乱后变成黑画面，接，最后在右上角出现一小陀光，那是隧道另一端出口。50名罹难者的生命就此停格在2021年4月2日9时28分47秒。
太鲁阁号出轨致51死重大死伤，红十字会救灾队第一大队获报后即出动救援。红十字会提供图片来源 : 苹果新闻网
台铁太鲁阁号在花莲秀林大清水隧道出轨造成严重伤亡，宜兰县派遣大批救助队人员挺进第一现场抢救。宜兰县政府消防局提供图片来源 :苹果新闻网 ?车头正面撞击双驾驶殉职 车体钢板炸裂残破 过程就如同坐第七节车厢的倖存旅客罗凯文向《苹果新闻网》描述事发当时列车撞击的瞬间，事发时「先听到碰、碰、碰声，接著停一下，大概零点几秒后，又连续撞击，车内灯马上全熄、站著的人全倒、左侧行李架砸落，玻璃碎片四处喷射」。平静之后，有的人还能求救、有的则已不省人事。 驾驶舱所在的车头也就是第八车，在两度正面撞击下，成为死伤最惨烈车厢。救难人员昨凌晨终于从隧道内拖出最后一节也就是第八车厢，已是残破不堪的废铁，司机员袁淳修所在的驾驶舱左侧车头及半截车厢已削去不见、半数座椅被消失，助理司机员江沛峰所在的右侧车头内凹、车门被挤压变型，全车机电外露，车头正中央仅剩一片标记太鲁阁号的悬空铁板，想像当时衝撞力道，就令人不寒而慄。
台铁408次太鲁阁号在花莲撞上落轨工程车后出轨，死伤严重，列车严重破损。图为与驾驶室相连的第八车残破外貌，憷目惊心。交通部提供图片来源: 苹果新闻网
台铁408次太鲁阁号出轨导致列车严重破损。与驾驶室相连的第八车残破不堪，车厢左半侧被削去大半。这桩悲剧50名死者有27人都在第八车。交通部提供图片来源: 苹果新闻网 ?第八车厢死伤最惨重 27人罹难肢离破碎 这起不幸共造成50人罹难、逾半都是买站票或座位在第八车厢，死亡数达27人，除了双驾驶都殉职，还包括国体大22岁的张恩翔、20岁张恩昀兄妹和56岁爸爸张信盛一家三口、和家人同游独坐第八车厢的新北17岁女高中生沉萦淇、带6岁和8岁女儿出游却一死一重伤的杨爸爸一家、返乡探亲的台铁司机员35岁女儿卓思洁、北市府副市长司机的19岁女儿陈立凡和43岁堂姊陈佳欣两人。
图片来源 : 苹果新闻网 台东县议员林参天助理吴丽君的儿子、表弟媳、外甥3人一家返乡，却天人永隔，坐第8车的表弟媳及外甥当场死亡。 这些人都在第八车厢罹难，不仅白髮人送黑髮人令人心痛，更因车体钢板残破挤压破坏大体，让亲人没全尸可见，卓爸爸形容女儿「头与脸都不见了，后脑挂著一层皮肤」，连日来都待在殡仪馆等修复师帮仅她修补；陈立凡的大体也失去一条腿，爸爸也在等找回，盼为女儿逢补全尸，好让在极大惊恐中离世的家人能安心上路。
发生出轨事故的408次太鲁阁号有多节车厢卡在大清水隧道，现场人员想尽办法终于把第6车的传动轴拖出。胡瑞麒摄图片来源 :苹果新闻网 ?倖存者生死一瞬间 心理创伤难平复 第八车厢有36个座位，坐在最后一排的第一金证券董事长陈致全一家4口仅受轻伤，张姓妇人一家三口和从桃园返台东扫墓的林先生一家四口，幸运倖存；演员范子安的女友也坐在第8车厢，她坐在座号16，幸运活下来；一名坐在左侧21号座的倖存乘客，贴文描述生死一瞬间，在剧烈撞击停止后，发现自己刚好被飞起的椅子、行李架、钢板围成一个小圈而活著，但也因为无法搭救其他喊「救我救我」的伤者而内疚痛苦不已。 张家三人身亡，留下母亲独活。张母锺惠美受访时说，第一时间看到女儿被铁板压出，想动手搬开，却听见有人痛苦哀求「不要搬动」，原来女儿下方有其他伤患被压住。
408次太鲁阁号残破的车厢终于从隧道内拉出，外观骇人。林林摄图片来源 : 苹果新闻网 林先生一家已能出院，但家人已不敢再搭火车，他们一家四口坐在第八车中后段，回想当时，驾驶已尽全力煞车、先是一声很大声很长的鸣笛、又再三声，就告诉老婆准备要撞车了，等醒过来，看到椅子、行李架乱飞砸、人叠人还被钢板压住，车内除了哀嚎，有很多人都已不动，他感叹生命的脆弱，也感恩上天留给他们能够帮助其他人的机会，让列车上其他生还的人能够顺利脱困。 这场人为灾难是一连串疏忽酿成，让数十个家庭因此破碎，罹难者家属悲吼：「怎麽会这样！不该是这样！」工地施工负责人及开工程车的李义祥是最大祸首，但台铁对于工程管理的严重疏忽也难辞其咎，只有痛定思痛改革，才可能避免憾事再重演。（生活中心／台北报导）
送408次太鲁阁号司机员袁淳修返回故乡台中的专车，6日午后12时20分于事故现场短暂停留30秒钟，象徵他的任务完成。陆运陞摄图片来源: 苹果新闻网 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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