美国C-130运输机在桃园机场降落 短暂停留后飞离

一架运送美国政府货物的L-100-30（C130民用版）19日上午从菲律宾克拉克国际机场起飞，中午12时14分降落桃园机场，停放615机坪装卸货物。记者季相儒／摄影

美国1架C-130运输机当地时间19日中午12时14分降落桃园机场，停留71分钟后随即起飞离场。运输机停留期间，代理地勤业务的长荣航勤地勤人员，卸载一些装在木箱内的货品，也装载红色帆布袋子，不过货品内容受限于外交邮袋免验礼遇，外界不得而知。

这架机身编号N3755P的Lockheed L-100-30型运输机，19日上午从菲律宾机场起飞直接前往桃园机场，中午12时14分降落，滑行至615远程接驳机坪停放。长荣航勤地勤人员出动堆高机从机舱卸载木箱，稍后也把红色的帆布袋装载上飞机。

结束装卸货物作业，油栓车驶近飞机并拉出油管，地勤人员在随机人员的协助下从机腹位置替飞机加油，运输机于下午1时25分从停机坪后退准备离开桃园机场。

与一般民航机后退需要拖车协助方式不同，机长启动4具发动机之后，直接调整螺旋桨叶角度，把发动机输出的动力往前送，让飞机用“倒车”的方式往后退行。机身退到滑行道上之后，机长再度调整螺旋桨叶角度把动力往后送，沿着滑行道往前滑到跑道头起飞。

为了当机长的眼睛，运输机后退时机尾的货舱门维持打开，让随机工作人员目视警戒飞机后方是否有障碍物，待飞机后退到定位改往前滑行时，才慢慢关闭后货舱门。

这架运输机桃机快闪行程，也许因为驾驶对桃园机场滑行道相关位置不熟悉，事前申请由长荣航勤的引导车，到场、离场都由引导车带领运输机到定位。

据了解，这架美国Lockheed L-100-30型运输机为美国在台协会（AIT)的包机，装卸货物属于外交邮袋的范畴，虽然要向我国海关申报，但享有外交邮袋免验的礼遇，装卸货品内容外界不得而知。

美国一架机身编号N3755P的Lockheed L-100-30型运输机，19日中午从菲律宾飞抵桃园机场，卸载、装载外交邮袋，并加油整补后下午离场。图为运输机运行加油整补作业。记者陈嘉宁／摄影

一架运送美国政府货物的L-100-30（C130民用版）19日上午从菲律宾克拉克国际机场起飞，中午12时14分降落桃园机场，停放615机坪装卸货物后，于下午13时20分左右起飞离场。记者季相儒／摄影

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