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巴拿马籍货船“弘进轮”7月30日从菲律宾出发,因故停留在舟山海域,期间,船上20名船员中有13人出现了发热症状。8月8号,舟山启动对"弘进轮"船员的紧急救助程序,截止目前,20名船员已经得到妥善救治。其中,16人核酸阳性,11人确诊。 在8月10日下午舟山举行的新闻发布会上,相关部门通报,经专家组会诊研判,被紧急转送入院救治的11名船员,均被判定为新冠肺炎确诊病例。其中,1例是轻型,9例是普通型,还有1例是重型。到目前为止,患者生命体征平稳。 接到求助后,舟山海关、卫健、疾控等部门工作人员,登船开展了采样和卫生检疫,确定有16名中国籍船员核酸阳性。由于"弘进轮"在锚地锚泊,需要一定数量的船员在船值守,9名病情较轻的船员,采取了留船治疗的举措。 目前,舟山已投入230余名专业力量参与"弘进轮"救助。8月10日上午,浙江省卫建委已派出两位院感专家赶赴舟山,指导做好船员转运、病人救治、院感防控等工作。 根据弘进轮最近一个多月的停靠轨迹和发生的事情,有船员回忆,停靠印尼期间,当时50人上船装卸半个月,基本没有防护,“当时就觉得害怕”。 对于境外装卸,这样的环节中需要注意什么?上海海事大学法学院副院长殷骏表示,这关键要看船舶的船员和企业对疫情防控是否下了最大的决心。“四类人”在一定情况下是要高度关注和密切注意的,四类人是:新冠疫情的确诊者、疑似病例、不能排除感染新冠病毒的发热患者及确诊者的密接者,这四类人按照一定技术手段,通过相关检测,确定他有相关可能性,就要下决心不让他们上船,采取相关管控措施,这样才能很大程度地避免这次事件。 |
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