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连接枫树岭和兰里的金耳桥(Golden Ears Bridge)车辆过桥费,将由7月15日起增加1.5%。 运输联网(TransLink)指出,加价是因应通货膨涨。新收费将按各种车辆,分别加5仙至15仙,至于已登记电单车的过桥费没有改变(见附表)。匹特草原市长沃尔特斯(Deb Walters)指出,加价是坏消息,而桥梁收费应由整个低陆平原地区所有司机分担。 运联基建和网络管理部主任蔡恩(Sany Zein)周三表示:「金耳桥过桥费按年增加介乎1至3%的升幅属温和,我们不预期于未来10年可达至收支平衡。」 加价后仍入不敷出 他指出,金耳桥过桥费每年收入,与管理及维修支出相比,仍出现3,500万到4,000万元的差额。而今年增加过桥费措施将由17月15日起实施。 运联表示,斥资8亿元兴建的金耳桥自2009年6月启用后,汽车使用量稳步增长。同时自2010年收取过桥费以来,目前使用量上升了25%。而今年第一季度,有350万架次,与2013年同比增长约4%。但仍不足以弥补收支差额。 去年共有1,100万架次使用金耳桥,与2010年刚启用时比较,使用量增长25%。 匹特草原市长沃尔特斯(Deb Walters)指出,增加过桥费不是好消息。她表示,低陆平原所有桥梁都应该要收费,但应实行低收费率。 沃尔特斯说:「当局理应鼓励民众使用它(桥梁),如果增加收费,只是逼使司机改用其他道路。
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中国 昨天 21:13
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