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横跨菲沙河连接枫树岭（Maple Ridge）和兰里（Langley）的金穗大桥（Golden Ears Bridge），15日起提高过桥费，平均加幅1.5%。虽然提高收费，但仍改变不了未来10年还将继续「赔钱」的命运。 大温交通局（TransLink）基建与路网管理主任赞恩（Sany Zein）表示，自金穗大桥2009年开通以来，平均每年亏损达3500万至4000万之间，即使每年费用调整在1%至3%之间，但短时间内还无法平衡收支。 今年，收费将从15日起上调1.5%，车辆每程多付0.05元至0.15元，收入主要用于大桥的营运和维修。 赞恩指出，虽然民众似乎更倾向免费道路，但相信对收费桥梁的接受度都在日渐提高，「随着枫树岭、匹特草原、素里以及兰里地区居民人口的增长，我们预期交通流量也会每年上升。」 赞恩透露，与去年同期相比，2014年第一季度的车流量已经增长4%，虽然是个不错的开始，但仍不能期待收支差距的巨大转变，也无法预期何时才能清除债务，称「变数还很大」。
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