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捷运21日中午因为电路板故障再次停运，世博线和千禧线瘫痪近五小时。五天內两度出现严重问题，使得大温多位市长纷纷质疑，再要求大温市政府应该取回管理大温交通局（TransLink）的权力。 素里市长华特丝（Dianne Watts）表示，需要大力督促交通局，確保其基础设施到位。如果此类故障再次发生，后备方案是什么？停电时如何与民眾沟通？她还说，儘管省府最近给予低陆平原市长更多管理交通局的权力，但对於涉及千万元的预算问题，市长们仍无力掌控，甚至获得答案。「这里面存在很多问题，但我们没有机会也不能掌控运营。」 本拿比市长柯瑞根（Derek Corrigan）对此表示认同，他说，市长们无法諮询到预算问题，也没可能为此做出任何改变。 列治文市长马保定（Malcolm Brodie）曾任大温交通局主席，不过后来交通局行政结构改革，由选民投票选出的官员不再任职董事会。马保定认为，这样运作方式將打击公眾对交通系统的信心。他说，如果交通局不能提供安全、可靠又高效的运输服务，民眾將选择开车，等於之前做出的努力白费。 温哥华市长罗品信也对交通局的服务感到失望，他提出应就两次事故展开独立调查。 不过，交通局首席运营官克尔希（Doug Kelsey）表示，两起事故並无关联，交通局已经查明周一事故由人为引起，因此无需浪费公帑再作调查。 加拿大纳税人联盟卑诗分会主任贝特曼（Jordan Bateman）认为，大温交通局花钱错位，把钱花到装修车站以及支付高额薪水、福利上，忽略了诸如捷运维护等更为核心的问题。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
体育 2024-10-21
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