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加拿大人越来越活不起了，4月1号新增的联邦碳税会更加重民众生活负担，于是很多人都在未雨绸缪。 同时，阿尔伯塔省正在迎来人口的暴增。 为了减轻民众的负担，阿省政府在3月初就宣布，将从今年4月1日起暂停征收每升13分的省级燃油税，以帮助遭受重创的消费者。 暂停征税将适用于汽油和柴油燃料。这也让很多周边的省民动心。 省长还说：我们信守诺言，将创造就业机会的税收从12%降低到 8%——现在的收入比新民主党更高的税率时还要高！
国难当头真是良心省长了！ 阿省省长Jason Kenney表示，居民需要从不断增加的成本中解脱出来。 省长还亲自发文为阿尔伯塔省代言：
再看看BC省，特别是温哥华，其租金自去年以来上涨了23%，是加拿大所有城市中涨幅最大的，这个原因也促使人口外迁。
最新数据显示，温村两居室的平均租金为每月3,000加元，与去年同期相比增长了 17% 以上。一居室的平均租金刚刚超过2,200元。
不过按照逻辑，BC省的人口不断增长应该是推高租金价格的重要因素。 当然很多人忽略了住房短缺，再加上高于任何其他G7国家的移民水平。 根据阿省政府的统计，截至2022年1月1号，阿省总人口数达到了4,480,486人，人口年增长率达到1.11%，仅在去年第四季度里就增加了16,316人。 并且，在第四季度里阿省首次超越隔壁BC省，成为省间移民的大赢家！ 从去年10月到12月底这三个月期间，阿省迎来3,451位净增省间移民人口，超过了B.C.净增的3,333人，这是过往5年来的首次单季度超越！
虽然B.C.省年轻人口则处于一直净增加模式，但增加幅度在2019年短暂放缓后，这两年又大幅增长了。 安大略省大致也是处于净增加模式，但值得注意的是2021年该省也出现了年轻人口减少的情形。
在阿省宣布完减税后，BC省直接说：碳税是联邦层面的问题，我们无力解决，目前不会作出任何承诺。 温良的BC省民也被激怒了，在网上发起联署请愿，要求BC省府追随阿省做法，暂停征收省级的汽油税以及推出电费补贴计划，以协助省民渡过困境。 不知道BC省长是否被迫，但是终于正面回复了省民的请愿。 他首先表明，免除碳税是不理性的。 他指出，阿省省长承诺会在4月1日开始将税项降低13分，当地油价几天后已上涨了14分，所以康尼的承诺完全被市场的变动所盖过。 他还补充，如他先前所说，本地汽油价格的急升大部分受俄罗斯入侵乌克兰，使全球局势变得不稳定所致，而省府正透过独立委员会来调查油价急升的来源，希望借此避免出现能源商家乘机提高物价的状况。 贺谨又指，他明白帮助省民更了解价格急升的原因，并不能减轻省民面对庞大生活开支的压力，所以省府正考虑调整税项以外的支援方案，看看能否将部分开支回扣给驾驶者。 他还透露，由于这类方案需要经过省府的预算程序，所以目前不能提出实质的计划，但承诺会在未来一周内为本地驾驶者带来好消息。 今天，素里NDP的市议员Bruce Ralston说，削减燃油税也不会降低加油站的高价。
他为啥会这么说呢？ 因为Bruce Ralston是现任的BC省能源、矿产和低碳创新部长，他在 2019 年的一份新闻声明中表示，在BC公用事业委员会发布对天然气价格的调查后，BC省的人正在被“敲诈”。 “人们在加油站加油时感觉自己被敲诈了。他们是对的，”他当时说。 但是今非昔比，BC省开车的人都知道今天的汽油价格飙升得比当时高得离谱的多。 他说，一些价格上涨是受世界的影响，政府无法控制这一点，当地供应商也没办法。 然而，政府确实控制着燃油税。 “是的，是的，但非常清楚的是，我认为对此进行了很多讨论，但如果我们要取消燃油税，例如碳税，会发生什么？天然气公司只会填满这些，然后自己拿钱，”他反驳道。 “因此，从长远来看，我们认为取消碳税并不是一个好政策。我的意思是，我们正处于气候危机之中。”Ralston说。“我知道那些小企业，无论你是做送货业务还是开车带孩子去踢足球，任何这类事情，都会增加额外的经济负担，这是毫无疑问的，但减税不会带来任何缓解，只是给天然气公司更多的钱。” 与此同时，省长John Horgan预计将很快推出一项应对高油价的计划。 “我们正在努力解决这个问题，我的意思是我不能在这方面领先于省长办公室——内部讨论和流程正在进行中，”他说。 最后采访记者问，Ralston，请问你对每升油超过2元有何感想？ 他说，我也无能为力。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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