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疫情两年以来，海外华人的“回国难”问题从未被彻底解决，眼看着2022年也步入了下半年，我们离抗疫的第三个年头越来越近，这一次，或许“回国难”真的要结束了！ 政策加持 多航线复航据民航局最新召开的新闻发布会，民航局运输司副司长徐青说：“我们将进一步加强与海外相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。”
考虑到海外留学生回国等国际人员的往来需求，接下来，民航局将根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升，推进稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作，加快推进国际航空市场的恢复。 而有了政策的加持，以国航、南航、海航为代表的多家航空公司，也先后宣布了新的国际航班复航计划。据央视新闻报道，东航已计划执飞超过140班航班，平均每周30班，而国航、南航等航空公司也推出了几十个有待审批的全新航线。 国际航班数量的增加，指日可待。
回国机票价格已开始大跳水政策放开了，最近的机票价格也眼看着在往下降。 今天一早上，小编就收到了谷歌票务推送的多条信息，以温哥华飞成都的机票为例，11月的最低票价已跌至$885。
按照谷歌统计的价格范围区间，这已经是两年来相对正常的价格了。
而温哥华飞上海的票价也降了不少，9月份的机票都降至了$1174。
如果大胆计划在2023年春节期间回国，票价甚至低至$697加币，这样的价格可是闻所未闻、见所未见的。
厦门航空的降价趋势也从10月起初现端倪，从均价$2000+调整到$1200左右，最低票价是10月30日的$1096。
南航飞广州也一样，票价从12月起有下跌的趋势，1月的票价也同样突破了2年疫情期间的记录。
两周前，加航曾放出一次堪称bug价的温哥华飞上海票价。网页显示11月最低票价才$676，当时不少人傻了眼，以为这票价可能是系统出问题。不过从现在其他航空公司给出的寒假票价来看，加航的$676或许真的可以一试。 就是不知道这班航班是否已经订满了……
香港入境将免隔离当买机票的难度降低，且票价也变得更平易近人时，海外华人唯一回国的顾虑，便是隔离了。 6月底，中国《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》首次将隔离政策进行了大调整，许多城市和地区的入境隔离标准从“14+7”天缩短至“7+3”天。 然而对于一些华人来说，即使隔离10天，回国一趟仍然超出了14天请年假的预期，需要和工作单位做进一步的协调。 昨日，香港地区倒是率先传出了好消息。
据香港新上任的医务卫生局局长卢宠茂表示，他预计，今年11月初可望有条件的取消入境检疫限制。他说，由于香港金融管理局拟在11月举行国际投资峰会，届时会有全球的金融人士赴港，入境要求也会做出调整。 他预计会保留核酸检测要求，但可能会考虑取消定点隔离的模式，更改为医学监测，即入境人士只需定期打卡、扫码等等，就可自由出入。
香港政府建议，推行类似“健康码”的“红黄码”制度，“红码”代表确诊者，“黄码”代表入境受检疫的人士。而“绿码”则是健康人士持有。 卢宠茂说，11月可能推行的政策是针对金融盛会的。而对于更多普通入境者来说，香港自上周已经取消了航班熔断的相关政策，且隔离已经从最长21天缩短为7天，未来还可能进一步的调整。他表示，海外入境者很可能改为5天酒店隔离+2天居家隔离，亦或是7天居家隔离。 而对于海外华人来说，尽管短时间之内，与内地完全免检疫通关的可能性并不高，或许仍要提前预订隔离酒店，但两地通关正在有序恢复。 大家也可以对于类似的政策调整做进一步的观望，不论是完全取消酒店隔离，还是下调酒店隔离的时间，从成本上考虑，从香港转机都还是个不错的选择。当然，届时说不定内地的隔离政策也再次松绑了。 相信在即将到来的冬天，想要回家的海外华人终于能畅通无阻，与家人团聚。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的。本网并未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章有侵权问题，请第一时间联系我们修改或删除。联系邮箱：news@cacnews.ca  |
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