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 CP指出，亚布特斯走廊土地价值超过4亿元。 温西亚布特斯走廊（ Arbutus Corridor）11公里铁道閒置多年，加拿大太平洋铁路公司（CP Rail）指土地至少值4亿元，但温市府只愿出2000万元，双方不欢而散。CP声言若无法成交，不排除今秋恢復火车行驶。 CP拥有温西亚布特斯走廊11公里铁道，1999年停驶，之后与市府为沿线土地的用途与价值爭拗不断，甚至大打官司。 CP与温哥华市政府早前谈判以破裂告终后，在恢復对铁路沿线勘查的同时，22日在多家报章卖全版广告，並附上行政总裁哈理森（Hunter Harrison ）的公开信。 公开信指，根据第三方的按照接邻土地价值的独立估价，认为铁路沿线的土地价值超过4亿元，而且这个估价是数年前得出，经过这么多年，价值更不只这个数字。 他说，CP承诺沿线一带对温哥华市民的重要性，为了准备达成协议也准备接纳较低的价钱，然而温市政府只开出一个大幅扣减的价钱。 哈理森重申该公司一定要从土地交易中取得合理价格，否则就要使用该笔土地。最快今年秋季即可恢復火车行驶。 ★夏德昭指不能与屋地相比 CP希望能將土地变更为住商混合区加以开发，或是以换地方式交换其他市有土地，但市府坚持將其变更为绿地及交通用地，不接受CP提议，十几年来双方迟迟无法达成协议。 据了解，CP愿意接受的「合理价格」是1亿元，但市府只愿出2000万元。 获市长罗品信授权就此事发言的伟景温哥华市议员夏德昭（Heather Deal）表示，CP有权作任何选择，但市府希望该公司能扬弃过去的「霸凌策略」，与市府达成协议。 她说市府已將该笔土地变更为绿地与大眾运输用地，不能用周边住宅区用地的价值做为估价参考。 温市无党派协会（NPA）市长候选人赖普德（Kirk LaPointe）呼吁CP不要將该土地变成火车往返或堆收车厢的处所，因为此举將对当地社区造成极大困扰。 他希望就该土地用途立即展开密集社区諮询，並建议採取「非现金」方式解决，例如土地交换或税务优惠补偿CP，取代大笔现金交易。赖普德强调，市长理应坐在谈判桌上协商，如果他当选就会如此。 而CP企业关係副总华莱士（Mark Wallance）表示，他与公司高层12日就该笔土地问题，飞来温哥华与市府官员协商时，根本没见到罗品信，谈判桌上只有市政经理贝兰姆（Penny Ballem）与市府员工。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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