安省车行普遍强行销售附加产品！抬价最多达1万元

在买车的时候，人们会从车行得到可以接受或拒绝的附加条款，如保修、防锈保护等。然而，为消费者买车提供帮助的非营利组织Car Help Canada在最新调查中发现，一些汽车经销商正在强迫消费者购买附加产品，如果不接受，经销商就拒绝出售车辆。

图源：51记者拍摄 

Car Help Canada执行董事Shari Prymak说：“许多经销商在价格上欺骗消费者，向他们收取过高的费用，并迫使他们为不一定想要或需要的附加产品付费。”

这项加拿大购车者调查（Car Buyers Survey）向过去两年内购车的加拿大人询问了购车过程。

37%的新车购买者表示，他们被迫支付高于制造商建议零售价(MSRP)的加价，其中85%的加价在1000元至1万元以上。

图源：CTV News

客户被迫购买的一些选项包括延长保修期、油漆保护、车窗涂色、钥匙扣保险、防锈保护、轮胎和轮辋保护以及VIN蚀刻。

调查显示，一些经销商告诉客户，必须为这些附加产品付费，否则就买不到车。

Prymak说：“经销商把这些费用隐藏到最后一刻，直到合同摆在消费者面前才会看到。”而且大多数经销商现在给你一个价格，然后说‘要么接受，要么放弃’。

在疫情期间，由于工厂停工、供应链问题和芯片短缺，许多经销商出现了车辆短缺，这推高了新车和二手车的需求和价格。

业内人士认为现在的等待时间在缩短，但调查发现，大多数新车购买者仍然要等待一到六个月才能拿到新车。

去年这个时候，CTV News采访了Erez Van Ham，他被告知如果要新车，必须为他不想要的选项额外支付数千元。他当时说：“我觉得这是在最糟糕的时候哄抬价格，过去你是可以在经销商那里砍价的。”

这种做法被称为“捆绑销售”，虽然并不违法，但Car Help Canada组织表示，这种做法可能被认为是不道德的。

图源：CTV News

负责监管安省汽车经销商的安省工业车辆委员会(OMVIC)的一位发言人告诉CTV News：“由于北美普遍存在的供应链问题导致汽车严重短缺，要求购车者在购车时购买额外产品的做法已经变得普遍。”这通常是强制性的，给购车者施加压力，要么接受，要么被直接拒绝。”

这引发了许多购车者向OMVIC投诉。值得注意的是，这种做法也使经销商或销售人员面临违反道德准则的风险。”

“对于在交货时收取更高价格的经销商，根据消费者保护法(CPA)，如果经销商在签订合同后提高价格，购车者可以在不受罚款的情况下取消购车，并退还押金。”

Car Help Canada建议货比三家，找一个不会强迫你购买你不想要产品的经销商，虽然目前很难谈价，但仍然可以尝试。

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