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注意! 大温公交下周或全面停摆 交通大乱!180名主管集体威胁罢工!

加新网CACnews.ca| 2024-1-18 18:40 |来自: 加西周末

大家注意了,大温地区的公共交通可能要大乱了!这可不是天气惹的祸,而是TransLink公交和SeaBus服务可能从下周一开始全面停摆。

为啥呢?原来是海岸山公交公司(CMBC)的公交运营主管们的罢工行动升级了。

CMBC 是大温地区交通管理局TransLink 的子公司。据 TransLink 网站称,该公司共有近6000名员工,其中大部分是巴士司机。

这事儿的起因是加拿大公共雇员联合会(CUPE)当地4500分会今晨发了个紧急公告,给CMBC下了道最后通牒,威胁道:在1月22日星期一服务开始前,必须达成一份“公平的集体协议”,照顾到180名公交运营主管的利益。

这些主管可不是普通角色,包括了CMBC的各路大佬,像是交通监督员、维护主管、服务主管、轮胎人员主管,还有那些TComm主管、现场服务培训师、工程师和保修管理员等等。

他们负责的部门也是五花八门,从零部件到车身车间,从无轨电车架空线到票箱,无所不包。

可如果这180名主管们和雇主谈不拢,他们就打算从周一凌晨3点起,罢工48小时。工会说,这次罢工会导致为期两天的公交车和SeaBus服务全面停摆,至少得到周三早上才能恢复。

CUPE 4500的发言人奥尼尔(Liam O’Neill)在新闻发布会上也是一脸严肃:“我们已经等了四个多星期,希望Coast Mountain公司能回应我们的提案。我们已经等得不耐烦了,我们的成员应得到一个公平的协议。”

他还说:“我们真的不想给乘客添麻烦,但我们也没辙了。如果Coast Mountain不保证给我们的监督员和其他类似工作的人一样的工资,也不重视我们的工作量问题,那我们只能罢工了。”

从1月6日开始的公交运营主管加班禁令也将继续。这个禁令本身就已经够让人头疼的了,现在看来形势更加严峻。

这次的争议点主要围绕工作条件、薪酬,以及CMBC对于那些难以管理的工作量采取的措施。CMBC之前的回应则是,他们觉得工会的薪酬要求太高了,超出了给其他员工的范围。

要知道,这180名公交运营主管的角色真的很关键,他们负责协调、领导和监督成千上万的公交司机、工程师和其他运营维护工人。不过这些工人属于另一个工会,目前并没有参与到这场工作行动中。

去年,通过加拿大总工会,这些公交司机和运营工人已经和CMBC达成了协议。加拿大总工会还负责了2019年秋季影响TransLink服务的那次罢工。

西温的蓝色公交车、天车的expo和千禧线、天车加拿大线和西海岸快车的工人也没参与这次行动,因为他们隶属于其他工会。根据劳动法规定,其他公共交通服务也不能增加运力来弥补减少的公交车容量。

所以,大家如果下周一要出行的话,可能得另谋高就了,这场争议和罢工对我们日常生活的影响可不小。

希望各方能尽快找到解决方案,别让我们的日常出行受到太多影响。毕竟,谁也不愿意在冷冷的冬日里等不到公交车,对吧?

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