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大多区女子半夜发现车灯亮起 冲出去大战盗贼!结局太难过

加新网CACnews.ca| 2024-2-11 13:37 |来自: 加国无忧

日前住在安省大多区的一名女子经历了一次对抗盗车贼的事件。

图源:CTV

据CTV报道,Maryam Ali那天在深夜看到她的车上的前灯亮起时,她知道情况不对劲——于是赶紧冲出去面对两名车贼,并对他们大喊大叫。

她的监控视频显示,偷车贼四处逃窜,这可以算是对抗不断增加的盗窃行为的一次小小胜利。

Ali住在安省Pickering地区。她回忆说:“我看到车上的灯亮了。当时我立刻意识到情况不对。我说,‘这不可能发生在我身上。’”

“我内心涌起了一股愤怒。当下,我变得非常非常生气,”她说道。

视频显示,当时偷车贼在附近进行侦察,然后选定了Ali的Lexus汽车。

窃贼没有进入驾驶座,而是针对前灯,通过钻孔或敲击来接触其线路。

视频显示,随后一个前灯亮起,这时车贼们才上车准备离开,于是Ali冲了出去。

图源:CTV

Durham Autohaus的Ryan Jaipaul表示,这是这一种针对控制器局域网络的攻击方式(CAN injection attack),车贼们通过接触前灯的线路,并利用它向车辆的控制区域网络发送信号。

通过数字控制该中央枢纽,窃车贼们可以控制车辆的其他部分,包括解锁汽车并欺骗车辆系统认为钥匙遥控器就在车内,从而启动车辆。

“他们通过CAN线路向车辆注入软件,然后对其进行黑客攻击,”Jaipaul解释说。

这是几种将汽车视为计算机的攻击方式之一。这种精通科技的方法可以击败禁止车辆启动的防盗装置。

电子防盗器一直是阻止汽车盗窃的关键成功因素。安省数据显示,在加拿大将其设为强制标准近20年后,汽车盗窃案件大幅下降。

但现在,盗窃案件再次激增。促使政府于上周在渥太华举行了一次全国峰会,以解决这一问题。

周三,政府拨款2,800万加元,以阻止被盗车辆的出口运往非洲或中东。一个主要问题是,对于使用CAN注入等攻击的小偷来说,汽车仍然令人惊讶地容易被盗。

一家美国机构正在提出新标准,以阻止CAN注入式攻击被用于新车。

UL标准与对接部门的George Borlase表示,该机构的新标准ULC 338——车辆防盗设备和系统已于2023年7月发布。

“我们相信符合修订标准的车辆防盗系统将更难被盗,” Borlase表示。

该标准可能会增强汽车的防御能力,但制造商的代表表示,采用该标准可能需要数年时间。

“这是一个更长期的情况,需要时间来与供应商对接等,所以需要3-4年的时间,而现实情况是,加拿大目前存在严重的汽车盗窃危机,” 加拿大全球汽车制造商协会的总裁兼首席执行官David Adams说。

Jaipaul表示,他相信大规模生产的防盗装置对于阻止小偷来说太容易预测了。

他指出,售后市场和定制的防盗装置可以提供意想不到的盗窃障碍,包括一种将汽车方向盘上的按钮转换为键盘的装置,需要输入密码启动汽车。

“作为安装人员,我们可以在车辆的多个位置安装这个装置,而小偷将不知道它在哪里,”他说道。

Ali认为,她对抗盗车贼的胜利是短暂的。几个月后,她说,又有人在停车场盯上了她的车,这次他们成功了。

“我下午四点回到我的车停的地方,但车不见了。我哭了。我当时非常难过,”她说。

她表示,现在她对拿到的新车也没有信心,她认为新车更容易受到攻击,就像之前那辆Lexus那样,最终还是会被偷。

“车辆公司需要对此负责,”她说。

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