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特斯拉(Tesla)电动车Model 3。路透 34岁的李索拉(Sora Lee，音译)在影音社群平台抖音(TikTok)担任全球产品行销主管，年薪40万元，三年前离婚后以7万多元购买全新特斯拉(Tesla)电动车Model 3，但是后来后悔，认为那是巨大错误，车子不断贬值，如今车贷高于车子价值 李索拉说她当时真的很想要一辆特斯拉，因为他的前夫不让她拥有这种车；但她后悔以全价买车。 李索拉目前，投资净资产达 84.3 万元；假如没有买特斯拉，资产可能更多。她并不是买不起这辆车、也不是负担不起每月约1000元贷款；买车时她在Meta公司工作，年收入超过20万元。 如今回想，李索拉觉得买一辆闪亮新车并非明智投资。截至2024年6月仍因买这辆车欠债约3万6000元；根据Edmunds估计，贷款额超过汽车价值。 李索拉说，她喜欢这辆车，但如果重新决定，她会买二手车、或多考虑一下；如今因要付钱了，更仔细查看帐单后发现每个月花1000元是个大数目，如果把钱转投入其他标的，投资回报会更大。 不幸的是，李索拉必须付出惨痛代价，才能体会许多理财专家所说的“买新车往往是糟糕的财务决定”；白手起家的百万富翁巴赫 (David Bach)先前曾说，这可能是千禧世代可能做出的最糟糕财务决定。 汽车是不断贬值的资产，因此买新车是个错误；转售往往很难收回付出的成本。据凯利蓝皮书 (Kelley Blue Book)，多数新车第一年便贬值约20%。 电动车贬值更快，尤其是特斯拉。 iSeeCars 2023年研究发现，电动车在前五年平均贬值49%，高于所有车辆约39%的贬值率。特斯拉是保值能力最差车款之一，Model 3五年内平均贬值43%。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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