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本地市选进入正式硬拼阶段，大大小小的竞选活动，此起彼落，令人眼花缭乱。可惜这个时候有条新闻，每天都吸引着华人的眼球，霸着新闻媒体的主要版面和时段，使市选消息都有点黯然失色，那就是香港学生“占中”行动。另外，多伦多市选也在这时候举行，偶尔会造成混乱。 上届市选期间，温哥华也有示威者参加全球占领大城市反美国侵犯言论自由运动，把温哥华艺术馆前面的广场变成帐篷城。温哥华市长罗品信遭主要对手NPA（无党派协会）借此打击，甚至在选举前夕，仍发表民调报告，宣称它们得到的支持力度高于执政的罗品信（Gregor Robertson）伟景温哥华团队（Vision Vancouer）。结果NPA大败。 这次决战，曾长期执政的NPA选择了前温哥华太阳报总编辑赖普德（Kirk LaPonte）做市长候选人，对垒接掌温市政府六年的罗品信。 本月初，伟景温哥华编了一份传单，力举赖普德与罗品信之间的差别，强调罗品信有良好的执政经验与政绩；相对而言，赖普德是白纸一张，需要多方面学习，远远不如罗品信有政绩可寻，教人放心他可以搞好温哥华。作为执政党，必定会有实际的工作成绩单可供查核，是否及格、令人满意、是否甚得民心，一目了然。选民就算不知谁人执政，但对市政成绩亦似饮水，冷暖自知。这是执政党通常在选举中占上风的理由。 另外，有一支固定的队伍早已在运作，投入选举中，总会比对手较快捷有效。 可是执政党也有一个不利的地方，因为任何一个政府的工作都没法尽如人意，所以民众总会认为两届任期已满，应该换个政府，看看会否变得更好。而伟景执政六年，当然不会没有令人诟病的地方。 伟景的单车径政策，最令华人反对。楼价急升、物业税的增长也遭到很多受影响的市民批评。可惜，NPA没有在这方面大做文章。原因应该是它基本上也赞成单车径是未来的重要交通工具，汽车数量需要减少。这是它以前资深市议员Gordon Price提出的主张。而房地产商历来是它的重要赞助人，这方面更不好说话。 目前伟景陆续提出的政纲，包括有可负担房屋策略、反对兴建油管、百老汇建捷线、利用吸引高科技职位去推动经济等，而赖普德的立场，除了油管之外，其他可说大同小异而已。不过他有两点意见:要振兴华埠及印商市场，可能击中伟景一些软肋，拿到一些族裔票。由于双方的总政纲尚待出台，或许有杀伤力大的武器收藏背后，不好预料，需要拭目以待。 绿党政纲偏重环保，经过多年才在温市争到一个市议员议席，能够保持现在的成绩已经不错。进步选民联盟（COPE），这次不肯跟伟景继续联手，是因为在选举方面未能得分，仅有的当选民意代表：学务委员黄伟伦，也过档伟景，这也由于他们的主张过于左倾。其它的市长候选人，例如王璐，提出公车月票定在30元，对于乘客大大有利，但如何支付成本却是个绝对应付不了的事。 因学校应否设男女共用厕所风波而遭NPA赶出党的两位学委：邓立勤与胡慧仪，早前与支持者成立了一个新党，名为温哥华优先（Vancouver First）。是本拿比、列治文之后，另一个用优先做名字的政党，主席是联邦保守党税务长芬莱（Kerry-Lynne D. Findlay）的夫婿。这个党没有市长候选人，只有五个市议员候选人、三个学务委员候选人和五个公园局候选人。它强调自己没有历史包袱，可以安心推行政策。 该党政纲是政治操守，公开负责，财务承担，控制生活成本，提供有效公共交通工具。除非它们的五位市议员候候选人都能够当选，又可以左右市长的意见，否则什么诺言，都毋须兑现。
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